Битуми нефтови пътностроителни лепливи, видове строител директория на битум ръководство строител
Битуми нефтови за пътно строителство
Масло пътни битуми разделени на вискозни и течност. Обвързването битум се различават: BND (петролен битум път) и BN (нефтен битум).
Вискозна петролни пътни битуми произвеждат пет марки: BND 40/60, 60/90 BND, BND 90/130, BND 130/200, 130/200 BND; битум масло (BN) - четири марки: BN 60/90, 90/130 BN, BN 130/200, 200/300 BN (Таблица 1.).
Писма BND означава "битум път", с номера, фракции 40/60, 60/90 и т.н. посочва допустимите граници за показатели марка стандарт дълбочината на проникване на иглата при 25 ° С, косвено характеризиращи вискозитета битум. Битум класове различават BND добра адхезия към камък материал и имат достатъчно висока пластичност при минусови температури, устойчива на климатични влияния. Информация за вискозни нефтен битум нормализирани ГОСТ 22245-90.
Вискозно масло пътни битуми, използвани за горещо, топли и студени асфалтови смеси за повърхностна обработка, импрегниране и за втечняване за производство на течни битум използвани за получаване на студен асфалтобетон, повърхностна обработка и смесване на пътя, и т.н.
Обвързването битуми са свързани с конкретна марка на базата на три основни параметри: дълбочината на проникване на иглата, температурата на омекване и разтегливост. Дълбочината на проникване на иглата и удължение се нормализира при две температури 25 ° С и 0 ° С Според физико-механичните характеристики вискозни битум трябва да отговарят на изискванията и стандартите, определени в таблицата. 1.
Таблица. 2 показва определянето на индекси на битум дълбочина на проникване на проникване на иглата при 25 ° С и температурата на омекване.
За междинни стойности на дълбочината на проникване на иглата при 25 ° С индекс на проникване се определя чрез интерполация или с формула
IP = [30 / (1 + 50А)] -10,
където А = (2,9031 - влизане п) / (Т - 25),
където п - дълбочината на проникване на иглата при 25 ° С, 0.1 mm;
T - точка на омекване, ° С
температурни Крехкостта степени на битум BN могат да бъдат определени от Номограмата (фиг. 1).
Обхват на битум в пътното строителство трябва да се съобразят с препоръките, дадени в таблицата. 3.
Обвързването пътни асфалти са запалими с минимална температура на възпламеняване 368 ° С Максимално допустимата концентрация битум въглеводородни пари в работната зона е 300 мг / m3.
Степента на въздействие върху организма, битум са ниски опасни вещества и принадлежат към четвърта класа на опасност.
При работа с битум стая трябва да бъде оборудвано със система за вентилация и трябва да се използва лични предпазни средства. На пожар малки количества битум тя трябва да гасят пясък или филц пяна пожарогасител, разработена пожар трябва да се гасят поток пяна.
Отпадъци от производството на битум (оксидиращи газове) неутрализирани чрез изгаряне в пещ последващо изгаряне.
Фиг. 1. Номограмата за определяне на температурата на чупливост на пътни битуми BN марки
1) номерата на редовете - дълбочината на проникване на иглата при 25 ° С;
2) когато n0 / P25 - равна или по-голяма от 0.27, стойността трябва да бъде коригирана, за да графиката (а).
Таблица 1. Информация за нефтен битум път (BND) и битум масло (Вп)
Гаранционен срок на съхранение на битум - една година от датата на производство.
Важни показатели на битум BND са свързващ компонент и чуплива температура. За съжаление, в размер на сближаване характеризиране на свойствата на сцепление на битум за киселинни и основни скали в съществуващия гостът не намери отражение, че определено е по негова вина.
При запазване на сегашните битумът не отговаря на необходимите изисквания, трябва да се вземе в състава на битумни смеси от битум от две различни степени или смеси от битум с естествена. В повечето асфалти подобрени чрез добавяне на модифициращи добавки като повърхностно активни вещества и т.н.
Подобрени битум и техни смеси, свойствата на които са оптимизирани специална химическа обработка и прибавянето на пластификатори, които се използват предимно за горния устройството покриващ слой за осигуряване на подобрена thermoresistance и динамична сила.
Преди публикуването на ГОСТ 22245-90 нефтен битум вискозни за изисквания за пътни битуми за пътно строителство купони ГОСТ 11954, която включва изисквания за битум BND и BN.
Разработчиците на този ГОСТ ръководят в своята изготвяне на окислен битум класификация III структурен тип AS Kolbanovskii. Този тип на битум е различни междинни свойства на битуми I и тип II. т.е. Тя включва както на предимствата и недостатъците на битум екстремни структурни видове. Битуми BND имат по-широк интервал еластичност в сравнение с битум степени на BN, но има по-малък удължение.