Диагностичен конектор Toyota Corolla къде е и защо е налице
Почти всеки модерен автомобилен производител Toyota автомобил има специална диагностични конектори, чрез който можете лесно да разчитат кодовете на компютъра за грешки, както и изцяло да диагностицират Вашия автомобил. В тази статия ще говорим за конектора за диагностика на Toyota Corolla. По-долу ще обясним къде са те, какво правят и как да ги използват правилно.
Къде е най-диагностична контакта?
Почти всеки собственик на такъв автомобил като Toyota Corolla, уважаван колата ми, забелязах малък, черен, затворена кутия с надпис «диагностика». Като правило, тя се намира под капака - най-често на гърба на отделението на двигателя. Намерете това не трябва да бъде трудно. Той е лесно достъпен и много ясен. Така че, повдигнете капака и да намерят поле. Снимката укажете местоположението на полето в нашата кола.
Стрелките на снимката подчертани своята позиция.
Защо необходимостта от конектора за диагностика, и как да го използвам?
Повдигнете капака откриваме ни желания да диагностичен конектор. Той винаги затвори капака - просто дръпнете страна лоб и отлепете самия капак, без никакви усилия.
Какво виждаме? Пред нас точно 20 слота, всеки от които има определена стойност. На японски бензиностанциите в тези съединители се поставят диагностични тестери, които идентифицират проблема. Ние имаме едни и същи в България, такива устройства е малка, но можете да ги намерите. В екстремни случаи, можете да направите, без тестер, но ще се нуждаят от познания в областта на електротехниката, както и да може да използва мултимер. По-долу е снимка на кутия отворен диагностика и схеми, които ще бъдат описани по-долу. Схемата ще кажете за това къде и какви са гнездото.
Така че, нека да попречи и гледат един слот в ред.
"+ Б" - най-жак, като включите устройството, ще говорим за това как напрежението система по време на инспекцията. Когато колата работи правилно, тя е около 14,7 V.
«Fp» - този конектор е предназначен за проверка на напрежението на горивната помпа. В нормално състояние институции стрес е 12-14 V. Ако двамата по-горе описаната близък контакт, започва горивна помпа.
В "Е1", "TE1" и "TE2" - игрални данни са предназначени за самодиагностика - процедура, която не разполага с никаква трудност. Както е известно, след като започне светлината на двигателя идва "Chesk" - след известно време тя трябва да излезе, ако това не се случи, това означава само едно - бордови компютър записва грешката, или провала на един от системите на автомобила. Това е самодиагностика позволява да намерите проблема.
"ОХ1" гнездо - предназначени за тестване кислороден датчик (сензор кислород) на. За да тествате, че ще се нуждаят от специален волтметър, че е възможно да се питам в магазини на автомобилни резервни части и оборудване. Най-добре е да се използва конвенционален инструмент и гнездо «VF1». Няма да има проверки по-лесно, тъй като сигналът вече обработени от електронния блок за управление. Ако обърнете внимание на контактите «ОХ2» и «VF2», ако те не са поставени на контактите, това означава, че имате само един кислороден сензор и като правило, че е добре, защото много проблеми с тях.
Същото нещо с контакта "Ц." - тя е предназначена за тестване на скоростта сензор кола.
А сега да разгледаме «W». Полезно е в случаите, когато контролната лампа изгаря и трябва да се помисли кодекси за самодиагностика. Всичко, от което се нуждаете, е пръчка показалка волтметър между терминали «+ B» и «W» колебания стрелки означава код.
«IG» - жак, който е полезен, когато неизпълнението на запалването. Този съединител осигурява последователност от импулси, доставени на батерията. За да проверите необходимата честота, или всяко друго подобно устройство.
На този по принцип всичко. В тази статия, никой не ви превърне в голям диагностици Toyota, но сте научили основите, които могат да ви помогнат в самодиагностика на любимия си автомобил. Трябва да помним, един прост, но много важно правило - "ако не сте сигурни, не се покачва." По-добре да даде колата на квалифицирана диагностика, която е с високо качество и в относително кратък период от време ще бъде в състояние да направи оценка на състоянието на колата си. Най-важното нещо за самостоятелна проверка - това не вреди на колата, дори повече, така че бъдете внимателни и не се свежда до това, което не разбирам.
Батерия за Toyota Corolla