2107 потрепвания, когато се движат и овърклок

Такава грешка като потрепвания 2107 в движение и се разпръсне, вместо да принуждава водача да се мисли колко досадно и дори "бесен". Особено, ако спирането и напускане на автомобила, водачът отвори предния капак, и нямаше нищо намерен. Поради това е необходимо, за да слушате трафик, поведението на автомобила. Възможни са следните опции:

• Превозното средство потрепва по време на ускорение;
• 2107 потрепвания при постоянна скорост и стабилно натиснат педал "газ";
• тъпаци колата като се обръщат \ съединител;
• тъпаци колата в момента при спиране.

Първите два случая са свързани с качеството на гориво, горивната система, качеството на горивната смес, карбуратора, за контакти - групата свещ.

Последните два случая са свързани с съединител 2107.

Ние списък от основните причини колата да потрепване в движение.

Причина 1. Лошо качество на горивото, закупен от вас на бензиностанция. Най-простият случай е диагнозата. Изведнъж, на няколко километра след бензиностанцията водачът открие, че превозното средство се движи направо, така да се каже "смотаняци". В случай, че резервоарът за газ е почти празен, това се забелязва след заминаването, а ако решите да "презаредят половина", картината може да бъде замъглено. Освен това, като правило, намалява мощността на двигателя и изпускателната става черен. В този случай, ако машината продължава да се движи, след което всички се надяваме, че лошото качество на бензин постепенно се развива, тя може да се разрежда с добро на следващата бензиностанция, или, ако е възможно, то изтече от резервоара за гориво и веднага се излива нова.

Но понякога тези мерки не помагат. Спомням си един случай в 2107: Едва след като кола от зареждане с гориво и около два километра ", е предоставена от" газ, се чувствах колата уплашен разтреперан "тяло" и веднага в застой. Нищо не може да я върне към живота. Издърпването на въжето в гаража, всички тествани системи .: времето искрово запалване под налягане, налягане и т.н. всичко е правилно. Те започнаха да се търси причината за горивото. Прекъсване подаването на гориво от карбуратора, бензинова помпа изпомпва пълен калай и подпален.

На петия (!) Опитите успели жалък пламък. Изгорени по обем точно половината от пламъка изчезна. Сума: 50% е вода. Беше необходимо да се извърши следния набор от "реанимация":

• Източване на гориво, отстраняване резервоар 2107, изплакване с чист бензин;
• Флашинг карбуратор купа чист бензин;
• Достъпа на въздух към бензин помпа;
• Пълнене и изпомпване на чист бензин гориво преди напълване чиста, запалителна течност.

Въпреки това, сега е най-ужасното качество е рядко, ситуация, възникнала в края на деветдесетте години "елегантен".

Причина 2. Друга причина е, че дори в случай на нормално качество на горивото в резервоара за гориво, често се формира от слой от кондензат, че "пластове" влиза в карбуратора. Но в момента на удара "вода балон" и там се гърчеше, защото в един цилиндър вода, а три - ". Д'Троит" бензин и моторно започва да

Това понякога се случва, след като през пролетта да започне да кара кола, в случай, че през зимата на 2107 беше пълен резервоар за газ. Има namerz водна пара, която под формата на лед и вода може да навлезе в електроенергийната система. Водата е по-тежък от бензин, така стоят нещата "напред".

Причина 3. Понякога проблем в гориво фин филтър, който понякога се забравя да се промени. Ако той е блокиран, породен от бензин помпа, понякога дава "дупка", която се отразява на качеството на движение. В случай на по-горе първа схема, фин филтър е изложен на вода, гофрираните листа са подути с вода, и създават значителни пречки бензин налягане.

Бензин помпа 4. Причината за голямата жега, ниска скорост и висока температура на двигателя може да доведе до "блокаж", като в този случай лечението може да "обвива" от мокрите кърпи на корпуса на горивната помпа, която служи като "антипиретик".

5. Причината може да бъде проблем в лошо качество карбуратор празен ход на клапана, по-специално по време на ускорение и запушена дюза.

Причина 6. Ако карбуратора се засмуква нещо - когато въздуха, балонът може да създаде подобна картина. Всички маркучи трябва да бъдат проверени, подходящи за карбуратора за нарушаване на целостта, пукнатини и цепнатини. Особено обича грях в този тънък вакуум маркуч - коректор (ако има такива).

7. Ако причината за проблеми с горивото не е налице, е необходимо да се премахне таймера (прекъсвач - дистрибутор) и проверка на качеството на щепсел контакти, които разпространяват високо напрежение импулси към свещите. Това може да се случи, че контактът изгорял, и периодично на мотора "Д'Троит", "dvoit" губи мощност, които се възприемат като смотаняци и потъване.

Причина 8. Други резултати от търсенето в проверката на свещи кабели: проблемът е, вероятно, тъй като изолацията им, той може да бъде "разбивка". Можете също така трябва да се провери тел бобината и самата бобината.

Причина 9. В случай, че свещта ще скоро "ще покрива", той може да доведе до искра в един хаотичен начин, в такъв случай има неуспехи при шофиране, но това се случва рядко, тъй като свещта малко характерни за подобни "агония".

Надяваме се, че ще има по един ще бъде в състояние да без прекалено много проблеми да се отстранят и да продължи да се движи сред посочените по-горе проблеми.