Автожир без мотор, Модел Строителство

През последните години, авиационни ентусиасти в много страни са показали голям интерес към полети на домашно приготвените планери, автожири и всъщност Жироплани. Евтини и лесни за производство и лесна за пилот, самолетът може да се използва не само за спорт, но и като отлично средство за информираност сред големи кръгове от млади хора с елемента на въздуха. Накрая, те могат да се използват успешно за комуникация. През 1920 - 1940-те години, построени жирокоптери в много страни. Сега те могат да се видят само в музеите: те не са в състояние да се конкурира с хеликоптерите. Въпреки това, за спортни цели, жироскопи и особено теглени планери, автожири се използват в наши дни (вж. Фиг.).

Ние проектираме и изграждане на mikroavtozhirov сме ангажирани предимно в студент проектантско бюро на авиационни университети. Най-добрите коли от този клас бяха изложени в изложби на техническо творчество на младежта, и т.н. Читателите на "Създаване на модел на" в многобройни писма с молба да разкажа за устройството планери, автожири и mikroavtozhirov. Този въпрос по едно време доста добре се подчертава в страниците на майстор на спорта GS Малиновски, който все още участва в експерименталната работа с жироскопи промишлени сгради в предвоенните години.

РАЗГОВОР започва с "FLY"

Всеки знае, летяща играчка, известен като "Мухата". Този ротор (перка), монтирани върху тънък пръчка. Тя трябва да насърчава пръчка с ръцете си, като играчка тя избухва на ръка и бързо лети нагоре и след това бавно се върти, пада на земята. Ние ще го разберете в характера на полета. Полет "лети", защото ние сме прекарали известно количество енергия за промоция й - тя е с хеликоптер (Фигура 1.).

Фиг. 1. Flying играчка "Fly":

Фиг. 8. Лепене в акции

Най-същественият и трудната част при вземането viroplanora със сигурност е ротор. Опитите да се използва за монтаж на домашно планери, автожири Остарели стръкчета хеликоптери, произведени от нашата индустрия не успя, тъй като те са предназначени за други видове транспорт. Следователно, за да ги използват в никакъв случай не трябва да бъде. Типични строителство острие е показана на Фигура 6. За залепване е необходимо за получаване на SPAR прави смлени, и се сушат борови ламели и внимателно ги prifugovat един към друг. Те ще се в опаковката, както е показано на фигура 7. В пространствата между напречниците непременно посочени ленти от фибростъкло марка ASTT6 ​​преди изпусна епоксидно лепило. Рейки също трябва да се отклониха от двете страни. Пакет след натиснете бутона на затвора в устройство, което осигурява правотата на продукта, както като цяло, и на тясната страна на опаковката. След изсушаване, пакетът се обработва съгласно предварително определен профил, образуващи предната част ( "чучур"> острие. Обработка да се извърши много внимателно, като се използва стомана kontrshablonov. "Опашките" на острието е направена от блокове от клас пяна PVC-1 или PS-2, повишена в непосредствена близост до ребрата шперплат. в залепване трябва да се извършва в специални складове (фиг. 8), за да се гарантира правилното профил. Окончателно обработване се провежда острие с пила и шкурка, използвайки kontrshablonov, тогава целият лоб е залепен тънък стъкло кърпа с епоксидна лепило, шлифован, е боядисана в ярки цветове и пасти първо полирани, а след това полиране с вода.

Готов ветропоказател позиция на края на две опори трябва да издържат на най-малко 100 кг статично натоварване.

За свързване на главината с роторните лопатки на всеки шест болтове M6 стоманобетонна плоча, както е показано на чертежа; от своя страна, към главината, тези плочи са фиксирани с два винта М10. Тример D и противотежест G са разположени на напълно почиства острие. Карго - на три болта M5 подстригване - пет нитове с диаметър 4 mm. В "опашка" на ножа за подрязване предварително поставен priklopki между шперплат ребра дървени шеф.

Сферичен лагер ротор главата на чужди структури е избрано в диапазона от диаметъра на 50x16x26 mm и диаметър 52x25x18 mm; Тя може да се прилага № 126 ГОСТ 5720-51 от вътрешни лагери от този тип. Диаграмата (фиг. 4), това носещо един ред, показани за яснота. Долна контрол лагер - № 6104 ГОСТ 831-54.

Фиг. 9. структурна чертежа на флоат тялото и корпуса-автожирът чертежи основни единици

Закрепване на лоста за управление на лагеруващия корпус може да бъде оформен скоби, както е показано на фигура 4 (това позволява да се разглобява на цялата система на отделни елементи) или чрез заваряване.

Base ( "петата") пилон монтирани в корпуса на поплавъка за твърдостта на ребро, свързани с четири болта M6 с кила. Тези болтове са прикрепени към тялото по време извън поплавък метал писалка. Тел разтягане свързване пилон към перлите носят, за предпочитане при zaplotkoy obtyanut със сила от 150 - 200 кг. Обтегачи - дюзи, резбовани пръти с дебелина 5 мм.

Както бе споменато по-горе, трябва да издържат viroplanora на тегло в рамките на 42 - 45 кг. Това не е толкова лесно, колкото изглежда на пръв поглед. Трябва много внимателно да се избере необходимите материали, правото да извършва обработка и монтаж, да не се използва тежка shpaklovok и бои. Особено това се отнася до производството на плувка. Неговата дървена конструкция трябва да бъде събрана от добре изсушени лентите гранули, светлина (не смола) бор. Най-добрата дървесина за производството на рамката на поплавъка ще са така наречените "авиационни" бор пожарни монитори в баровете, но това не е навсякъде и не винаги е възможно да се получат. Така че не се пренебрегва възможните заместители: например, добра опаковка дървен материал или шкафове napilennymi на дебели плочи (плочи - на SAP, най-силната част на цевта, с правилното рязане на направи отлична рейка от желаното напречно сечение). Всеки сега и консервирани храни са пакетирани в хубави кутии. След като получава две или три дузини опаковъчни плочи, от които можете да изберете необходимата работа. Всеки рейк преди инсталирането му в място трябва да бъдат тествани за издръжливост. Ако съборят - това няма значение, можете да сложите друга; но то ще бъде изпълнен с увереност в това, че на снимачната площадка е изработен от надеждни материали.

Зимни риболов - заетост за най-упоритите. Опитайте се да седне в целия ден студено в дупката - тогава не спаси нито палто, нито палатка, нито "четиридесет и степента по-топло." Въпреки това, можете да се отдадете на любимото си хоби, и по-комфортна среда. Необходимо е само да получите специална всъдеход на гуми с ниско атмосферно налягане със затворена отопляем кабината, в който всичко е годна за вашия любим зимен риболов.

Дизайнери любителите често започват да се изгради една кола, разчитайки само на интуиция, без никакви изчисления, каквато. Най-често в такива случаи, изпълнението на машините са много по-малко за това, което създателят искаше, като отделни компоненти или съборят или износва бързо.

За тези, които живеят в непосредствена близост до малко по-голямо езеро винаги е голямо изкушение да се изгради нещо за развитието на отворени неговите пространства. Момчетата развълнувано удряме nemudronye салове, които са по-стари имат своите забележителности на лодката и лодката. И тъй като тези открити пространства на постоянни ветрове, а след това идва мечтата на корабно платно. С настъпването на силните студове от различни видове и размери на платноходки замени планери, като се конкурира със самия върху скоростта на вятъра. Тяхната стреловидна тяло прилича на състезателна лодка и плават към мачтата - миниатюрна лодка. Но скоростта не е сравнима се дължи на факта, че преместването пясък яхтинг пързаляне - това е по-скоро при полет над леда, независимо от факта, че само с едно крило. Но какво! Тук всичко е от значение: и тъканта и формата, и зашит, така и подреждат под формата на общ.

Първи конструкцията на колата, всеки дизайнер-любител на първо място трябва ясно да си представим какви качества ще са замислили на автомобил. Да не говорим за това в рамките на настоящите "технически изисквания", разработени от дизайнът трябва да отговаря на материалните възможности на строителя и условията за опериране.

Жителите на град Толиати не е лесно да впечатли нова кола. На улиците си те са първите, които отговарят на дългосрочния модел на Волга колата, чуждестранни фирми нови елементи. Но там, където имаше съвсем мъничко автомобил с весел жълт нарича "Gingerbread Man", той винаги привлича вниманието на минувачите и, разбира се, на автомобилистите. И след шоуто "Тя може да", когато проектът беше представен мулти-милион публика, интересът към него се е увеличил още повече.