Das Auto
За по-голямата част от приятелите ми не е тайна, че аз обичам много трайна враждебност към загриженост PV. Това означава, че мога да призная, че това е един много добър и висококачествени автомобили, но не ги харесвам себе си и, надявам се, никога няма да купуват. Тази омраза отиде от детството, когато F.Pih каза, че скоро ще се превърне в номер едно опасение по производство на автомобили, а след това поглъщат останалата част от компанията. Много съм ядосан на себе си, а след това, когато машините, които излизат под името на PV са станали сериозни съперници любимата ми BMW, започнах да възприемат PV не само като враг на BMW. Глупаво, знам, но аз не мога да помогна ...
Като цяло, днес реших да стигнем до новото голф, което целуна всички автомобилни издания и почти издигнат до небето. Отидох до най-близкия магазин на PV, намери Golf 6, за които дори не стане прекалено тясно разгледа Scirocco, и се качи вътре.
Първи впечатления: удобен и не мирише на нова кола. Този Голф е светло бежов интериор, което ни позволява да се разгледа като е възможно повече подробности. Много високо качество, мека пластмаса с модел под кожата на арматурното табло и вратите. Аз веднага си помисли за Голф 4, което е твърде скъпо за интериор настъпването на Audi A3. Fabric вмъкнете в прага от същия материал, като седалките корпуса. Е, добре ... Аз радостно хвана врата дръжка ... paraaam! Тя е една от най хлъзгав евтина пластмаса! Аз съм още по-хитро заби пръст в долната част на арматурното табло и жабката ... ха ха, тук прекалено груба груба пластмаса! Ужасно е? Не, защото в Сиде и Astra точно същото! Но аз бях на голф за парите в очакване на по-приятни изненади в кабината! Разбира се, не =)
Седалището на Golf е отлично, това е трудно да се спори. Волана, макар и не кожа, е изработена от еластична пластмаса приятен и леко сплесната в долната част. Ръчна скоростна кутия лост смяна ясно, не минало предаване promahnoshsya. Шофьорът е заобиколен от няколко taynichki за монети - много полезно нещо, аз трябва да кажа. Seat в достатъчно място за краката, така и на широчина отпред. Преместих се върна и е установено, че на задната седалка не е по-малко от моя страна. Похвално.
Добре, че с голф е повече или по-малко, подредени, че е време да се опитаме малко пътуване. За да ме придружите до тест-диск специалист дойде от маркетинговия отдел, тъй като Мениджър продажби е бил зает. Извън стоеше черен Golf 1.6 с DSG с вътрешността на черна тъкан. Ако все още се купи PV, предпочитам бежово финала, въпреки замърсени, защото се дължи на черно интериора Golf изглежда старомодно.
Започвам за регулиране на седалката. Всички лостове за регулиране са подредени по същия начин, както е в моя страна, така че да се поберат кресла няма проблеми. Видимостта е добра, огледало площ е достатъчна, електрически огледала се прави под формата на джойстик, но, за разлика от неудобна pimpochki Insignia, е удобно.
Време е да се разбере какво е това нещо, което е така, DSG, както и как да се лекува. Път тест драйв се състоя на един доста зает и проспекта Москва, и аз се записах на хартия, че цялата отговорност за всички щети по време на изпитателния диск взимам усмивката * CRAZY * Така бавно "машина" ще ми струва скъпо ...
Във всеки случай, аз чакам "прозорец" в потока и внимателно се движи по път. След освобождаване на спирачката Голф не излиза, и мисля, че някъде във втория и след това започва да се движи. Това е забавно. Обороти на всяка предавка достига 3000 оборота / мин, след което DSG бързо и безпроблемно превключва нагоре. Обръщам се точно на маркетинговия екип и, смея да го кажа, наслаждавайки се на кормилното управление Golf. Умерено трудно колело (малко по-твърда, отколкото Side), за да се охлади за обратна връзка се определи точно ъгъла, под който се завъртат колелата. Шумоизолация - машинно ниво D-Class, на която някога съм се вози. Спиране не е по-лошо. Бях шокиран, когато голф, когато пътувате на съвсем западнал трамвай проследява само леко се поклащаше напред-назад, без да се правят каквито и да било звуци в същото време, и в същото време, без да пречи на състезателите. Спокойно, ясно, събира и еластична.
Е, мисля, че трябва да се намери недостатъци в фолксвагена! Сега провери бързината DSG ... педала на газта е натиснат наполовина, DSG незабавно басти по-ниска предавка и започва да се превърне в двигателя да достигне 4500 об / мин. Не мисли, никакви сътресения при превключване ... да направя още няколко пъти ускориха Golf, но резултатът е един и същ: DSG бързо ме включи към "механиката". Така че тези, които са обвинени в Golf 1.6 тъп характер, абсолютно погрешно. С DSG този двигател е напълно достатъчно.
Признавам, аз започнах да се ядосвам. В крайна сметка, аз идвам с твърдото намерение да изложи на голф! Но може да се намери виновен, освен че само малко тракане сребро plastmasske на вратата. Всичко.
След като завърши карам тест, аз започнах да се чудя защо все пак не бих искал да си представим такава машина. И разбрах: Голф няма жар. Той доброта, функционален и лесен за използване и почти перфектно. Но природата на това - като Burgher спазват закона. Das Auto - нито да даде, нито да приема, мотото на PV попада в десетката окото. Само една много добра кола.
И моята кола се нуждае от душа и характер =) Да погледнем щастлив, когато погледна към него (в или извън), така че можете да се чувстват някои нюанси в управлението и т.н. Голф не предоставя тази възможност, той е идеален като манекен.
8 години Tags: тест драйв, VW Golf VI 1.6 DSG