Дискови спирачки Регулиране на спирачките на велосипед

Регулиране на спирачките на мотора, на първо място ще зависи от вида на спирачната система, използвана при колоездене. Като правило, спирачката не изисква често коригиране, но има моменти, когато това е абсолютно необходимо регулиране. Нека да видим как да се извърши корекцията на дискови спирачки на велосипед.

Как да се направи корекция?

Обикновено регулиране на спирачките на велосипеда е в подреждането на накладки на желаното разстояние по отношение на ръба или на диска, с необходимостта да се спазват стриктно отношение на равнината на симетрия на същия диск. Освен това, ще бъде необходимо да се вдигне настройката по кабел или спирачния лост.

И така, какво точно трябва да се направи, за да се провери и настройка на спирачките? Нека се опитаме да разберем:

• Първо, трябва да се определи вида на спирачната система - диск, джантата или друг вид.
• Сега трябва да се сложи на мотора по такъв начин, че да не се докосват земята на предното колело, то размотавам и кликнете върху лоста за предна спирачка. Ако е имало моментно спиране на колелата, спирачките работят правилно. Въпреки това, ако по време на Голямата депресия, дръжката спирачка в гъста настъпването на кормилото или дори да го докосна, е необходимо да се извърши кабел влек. Същата работа и трябва да извърши за задното колело.
• За извършване на напрежение кабел, спирачния лост е снабден със специални къдрава болтове. Тези болтове трябва да бъдат малко по предварително натоварване. Ако имате нужда от малка корекция на въже, че тази процедура трябва да бъде достатъчна.
• Ако желаният резултат, не са достигнали това, вие ще трябва да се вдигне на въжето. Кабелна спирачка дръжка е в конкретен слот, и в края на кабела има цилиндър, чийто диаметър е по-голям от размера на слотовете в дръжката, което позволява на въже на придържат дръжката. Поради тази причина, напрежението произведени в спирачката. Ние считаме, където във вашата прекратяване велосипед кабел. Въже винаги е по-дълго, отколкото е необходимо за тази причина неговата цел може да се види, когато спирачката. Това се случва, че дори и раната му. Намираме болта, чиято задача - това е фиксиране на въже и го отпуснете, и след това да извършите затягането на кабела с клещи. След това по-силно завъртане болт за затягане на качеството на кабел.
• Ако спирачните лостове са добри, който искате да проверите спирачните накладки.

Това е всичко, като цяло настройката на спирачната система вече е завършена. Това е последвано от по-дълбока корекция, която варира в зависимост от това какъв вид спирачки са инсталирани на вашия велосипед. Това се дължи на факта, че дискови и джантите спирачки са с подложки от различни видове и различни въртящи се части.

Ние правим настройка и въвеждане в експлоатация

Регулиране на дисковите спирачки на мотора - това не е просто дръпнете жилото на спирачката. Много важен момент в настройката на спирачката - е подмяната или настройката на спирачните накладки, този разговор.

Замяна на спирачните накладки на мотора, когато състоянието им се превръща в близост до изтрити. Най-често, да се носят подложки за дискови спирачки по-бавно, отколкото при вида на джантата спирачки.

Ако си под наем е инсталирана хидравлична спирачна система, по време на процеса на изтриване ще бъдат коригирани самите накладки. Все пак, ако имате затворена хидравлична спирачна система е необходимо да се направи корекция и за нея (обикновено това се прави с помощта на специални клапани).

Регулиране на механичните дискови спирачки е необходимо след опъването на кабел, за да се гарантира правилното спирачка. Разстоянието от спирачната повърхност на диска трябва да бъде в обхвата от 0.2 до 0.4 mm.

И на мястото на накладките трябва да бъде строго симетрична спрямо равнината на диска. Поради тази причина, след като напрежението на въже, което трябва да се провери докъде са разположени подложки дискова спирачка.

За регулиране на спирачните накладки, относно правото на същото разстояние по отношение на спирачния диск, използвайте специални болтове. Компресирането или разхлабване на болтовете, ще видите как да се движат спирачните накладки.

Сега трябва да се отнася експониране на желаното разстояние между подложката и диска. Уверете се, че когато се завърти колелото, няма контакт тампони и диск, като разстоянието от 0.3 mm е доста малък и не изисква специални грижи.

И, разбира се, трябва да се уверите, че разликата изложени от вас, осигурява пълно и навременно спиране.

Корекция диск тип спирачна система е необходимо да се провери по време на действителното пътуване. Шофирайте на кратко разстояние по протежение на пътя, гладка, с цел да се осигури надеждна работа на спирачната система.

Не забравяйте, че ако преди дръжката на спирачката може да достигне кормило, всичко вече може да бъде съвсем различно. Проверки трябва да се изпълняват внимателно и нежно! Велосипедистите могат да забавят значително повече, отколкото сте очаквали, което може да доведе до падания и наранявания!

Това е всичко, което може отново се наслаждавайте на преживяването на любимия си мотор!

Научете повече за това на сайта, можете да на страницата "Редакционна". Свържете се с нас, можете да през страницата "Контакти", вижте каталога на материали е достъпен на страницата "Карта на сайта".