халогенни фарове
предни светлини халогенни по-добре от нормалното?
Халогенни лампи - най-често от 1980 г. до наши дни вида на автомобилни фарове и къси светлини и мъгла и опашка.
Как са халогенни фарове
При производството на лампи, използвани за такива фарове халогени - химически елементи със силни окислителни свойства (от гръцката халото и гени -. «Сол-образуващи"). По правило се предпочитат бром и йод, които се добавят към газови в тръбата.
В конвенционалните лампи време силно нагряване волфрам (направени от тях нишка) започва да се изпарява, след което се отлага върху стените, образувайки тъмно покритие; с течение на времето, нишката става по-тънка, а лампата изгаря.
Животът на една халогенна лампа два пъти повече от обичайното си
В лампи с халогенни пълнежи, химична реакция настъпва: летлив волфрам съединение и йод (или бром), време циркулира вътре, достигайки спиралата на блясък се разлага в оригиналните им компоненти. Волфрам частично се установява обратно към спиралата и частично във вид на отделни молекули около спиралата. Това допълнително забавя изпаряването на метала за отопление - нишката не е разреден и повърхността на лампата е прозрачен.
За високо излъчената светлина с халогенни лампи могат да се намали наполовина потреблението на енергия и в същото време се намали размера на
По този начин, на живота на халогенната лампа е два пъти по-дълго от обикновено. В допълнение, тези лампи могат да направят по-силни изгаряне горещо от обичайното, така че светлината им е много по-силен - и остават такива, по време на целия период на експлоатация. Също така, поради високата светлина изхода на халогенни лампи може да се намали наполовина потреблението на енергия и в същото време да се намали размера.
За автомобилни фарове, използващи халогенни лампи са компактни размери MR16 и MR11. Те могат да бъдат високо напрежение (220V) или ниско напрежение (12 V), с прозрачно или матово стъкло.
Една малка лампа се поставя в центъра на затворена структура, състояща се от рефлектор, леща и обектив (за фарове за мъгла). Халогенни фарове работят добре и от двете постоянен и променлив ток. Но по Приливите те реагират зле, така че системата за връзка използва стабилизатор.
Непрекъснато емисии спектър от халоген лампа е много подобен на дневна светлина. Ето защо, в тяхното производство могат да бъдат всякакви цветови решения - ограничено тук само да налага правила за работа на превозното средство, на която ще бъде инсталирана светлини с тези крушки.
И против халогенни фарове
В положително качество халогенни фарове - наситен ярка светлина - има един недостатък. Тъй като по време на работа на повърхността на лампата колба се загрява до 500 ° С, халогенни лампи правят с дебелина ламинирано стъкло. И все пак, температурата в цялата фарът е увеличил значително, което може да повлияе неблагоприятно на работата на дифузьора и рефлектора.
За да промените дефектен лампа светлини трябва с изключителна предпазливост: не пипайте стъклените ръце, защото мазнината намира на повърхността на кожата, и в бъдеще, парене, ще оставят следи; стъкло в този случай може да бъде унищожена.
Многобройни експерименти с лампи за фарове на автомобили са довели до ксенон и светодиоди. Но ксенонови светлини са много ярки и съдържат вредни за здравето на хората, и светодиодите са толкова скъпи, че те позволяват само на собствениците на луксозни автомобили могат. Ето защо, в момента, почти всички нови автомобили продължават да завърши стандартните халогенни фарове.