История RUF
Ruf Automobile GmbH - е един от най-малките германски компании. Руф се намира в землището на Бавария в малките населени места, което по нашите стандарти все още "не е достатъчно зрял" на град (население около 2,5 хиляди. Pers.). Но в Германия вярвам pfaffenhausen град. В този град, сръчни занаятчии фирми събират различни суперавтомобили и състезателните автомобили. Ruf Porsche се различава от това Руф - тунинг студио почивка на Porsche модели.
Как започна всичко
Преди по-малко от сто години (1939) бащата на семейството на Алоис Руф откри работилница за ремонт на автомобили. Да бъдеш добър предприемач, Ruf старши постоянно ангажирани в развитието на предприятието. Така че (от 1949) в десет години работилница "трансформира" в солидна станция, където е било възможно да се ремонтира колата и я напълнете с гориво.
Още известно време Алоис Руф, сключени няколко договора с Карл Krassboyerom - основателят на компанията производител на туристически автобуси. Сега Ruf започна организирането на туристически пътувания в цяла Германия. Той избира пътувания по маршрута. Туристите, които посещават най-интересните места. Тези, които желаят да разгледат забележителностите от прозореца на автобус с всяка година става все по-. Руфъс и израства доходи.
Случаи от Алоис е много, но той често се срещат време за хобитата му. И той обичаше да "бръкнат по-дълбоко" в техния гараж. Имаше Porsche 356 1300 Coupe. Rufus с голяма страст за подобряване на машината, което го прави по-лесно и по-привлекателни. Баща му гледаше с интерес работата все още много млад син, между другото, също Алоис.
Алоис Руф Jr.
Ruf младши толкова увлечен от колата на баща си, който едва навършил десет, и това беше още през 60-ти, аз отидох да работя в областта на корпоративните Porsche сервизен център. Дете взе на работа, и той е да се съчетаят полезното с приятното. От една страна, момчето се радваше, което е видял, а от друга страна, натрупан опит.
Образование, съчетано с трудност, продължило четиринадесет години. През това време, Rufus-млад имаше огромно количество знания и умения, както и техните специфични предпочитания. Той открои «Porsche 911" От всички модели на Porsche. Деветстотин и единайсет - спортен автомобил с купе или кабриолет и заден двигател буквално очаровани младият мъж.
На възраст от двадесет и четири годишен син взел от семеен бизнес на баща си. Въпреки това, управлението на това дружество не е привлечен. Случаите са предадени на управителя и той Алоис напълно насочена към реализирането на една мечта в реалност. Той искаше да се подобри вашия любим 911-ти модел.
Знаейки много добре, че "едно е воин", Руфъс се екип от сътрудници. Тя се състоеше от двадесет и пет от тези професионалисти, и включва както технически персонал и шивачи, които се специализират в Шивашко интериорни детайли.
тунинг компания
Първо RUF вече се появи през 1975 г. Тя служи като основа за "izbranets" Алоис - Porsche 911 2.7 Coupe. Тъй като не е истински производител, компанията трябваше да предложи на клиентите си само за подобряване на техните придобивки. В търсене на поръчки и по този начин средства за заплащане на служителите, Rufus предлагат Porsche 930 собственици:
-увеличаване на капацитета на двигателя;
-замени извори;
-инсталиране на нови амортисьори.
Проявява се в младата Алоис и дизайнер подаръка. Например, 80-т, той проектирани петстепенна механична предавателна кутия.
Тунинг компания, модифицира и допълва "чужди" коли, не е продължило десет години. Целенасочено лидер е гарантирала, че през 1983 г. на семинара е преобразувана в пълноправен автомобилен производител. RUF Automobile GmbH от този момент започва да се съберат "техните" коли и да ги наричаме "ОРФ".
Първата кола на новата компания е RUF БТР. Тялото му, подобно на двигателя, са въведени в експлоатация в завода на Porsche. Ето защо, външно Rufovsky първородния е много подобен на Porsche 930. Приликата свършва. Останалата част от компонентите на превозното средство са били създадени от RUF развитие дизайнери. Те са направени и те щяха сами по себе си оригинална технология.
няколко варианта на телата са били събрани :. стандарт и "широк" Използването на керамични про 9h покритие ще защитава организма от надраскване и да запази добър външен вид за дълго време.
Вторият съответства на 911 Turbo.
Мощни коли на 375 к.с. Това не може да се нарече шедьовър. На неуспешен вариант служители усъвършенствате уменията си, която е напълно проявяват в по-късните модели.
Специално място в историята на компанията RUF Automobile са проектирани на базата на Porsche 911 Coupe Ruf CTR.
Една малка малко състезателни коли, с тегло, което е само 1 170 кг е бил в състояние да се конкурира с истинските шедьоври на автомобилната индустрия. Първо лице "се осмели" да се конкурират RUF CTR - италиански Ferrari F40 - най-новото изобретение на ENTSO Ferrari. Вторият - "сънародник" суперавтомобил Фердинанд Порше, "Порше 959".
И двата модела са резултат от много години на работа на цели екипи. В създаването им на огромни суми пари са били инвестирани. Те са спечелили титла раса фаворитите за след многократни участия в престижни състезания.
В следващото състезание, което се проведе в Германия победата отиде при RUF CTR.
Алоис Руф направихме привидно невъзможното. Стандартна 3.4 литра двигател, охлаждащият въздух доставен Alois двойка турбини и двойка междинни охладители. Кой би си помислил, че това оборудване може да бъде поставена под капака, където на практика няма място!
"Yellowbird", т.нар Ruf CTR за жълтия цвят на тялото, е изключително мощен, защото той имаше 475 "коня" и въртящ момент от 620 Nm.
Триумфалната изявление, направено Ruf CTR моторните спортове легенда. В истинските ценители на спорта, а сега при спомена за "жълтата птица" често започва сърцебиене и по-бърз поток във вените на кръв.
В интерес на истината, трябва да се отбележи, че той е най-Ruf CTR и недостатък. Управление, че е много трудно. До сто повече можеш да направиш нещо, и при високи скорости на автомобила като див кон, шофьорът отказал да изпълни. Този недостатък се опитва да елиминира чрез замяна на задния спойлер. Въпреки това, един нов елемент, който има впечатляващи размери, почти не се подобри резултатите.
Може би светът никога няма да са чували за прекрасните творения Руфъс, ако не се намери на водача, който е успял да "ограничи" непокорни машина. Този човек беше Стефан Roser.
Сред новостите
След като научил, вкуса на победата, и да вярват в себе си, Алоис Руф отлита за нови постижения. Докато преди границата на мечтите е да произвежда около 25 коли годишно, а след това през деветдесетте години, той искаше повече. Съоръжения и техническо оборудване позволяват на компанията да "върви напред."
в състава попълват автомобили «RUF 3400K» В края на миналия век. За основите й бе използван Porsche Boxter.
С течение на годините, Алоис Руф и "не болен" Порше 911. В автомобилния свят вярват, че толкова дълго, колкото "болест" няма да мине RUF Automobile GmbH ще остане отлично, но само тунинг компания.