Как да разглобявате
В този пост ще ви кажа как да се вземе освен (и най-важното е, че все повече и правилно сглобяване) на шок самата абсорбера. Този материал не се счита за демонтиране на амортисьорите вътрешността, това е отделен въпрос.
Самата процедура не е особено сложно, но ако не знаете някои от нюансите, които може или не може неправилно сглобяват багажник, или прекарват твърде много време или дори ранени.
не се изискват Много инструменти, просто се нуждаят от ключово значение за глава на 19 mm, 7 mm шестоъгълник, щипки за провеждане на главата, 3-4 силни връзки с пружините и ключът към тяхното затягане.
Целият процес е показан на снимката по-долу. Тъй като моите бележки са предназначени, в това число и за начинаещи или тези, които никога не са правили този вид работа, носят подробна инструкции стъпка по стъпка.
Предходните подхода са приложими за други превозни средства, с предно окачване подобна структура.
Всички добър ден, да се докоснат!
1. Застанете Демонтаж.
Премахване на скарата от колата. За да научите как да направите това, вижте. Тук. Докато стойка не е била отстранена, за да се улесни последващо разглобяване, препоръчвам малко разхлабена (но не махайте) прът гайка багажник (снимка 4).
Когато стойката е отстранена, разглобявате започне да компресирате пролетта. Тъй като все боли изведнъж прострелян пролет никой не иска, ние подбираме добър силни връзки. В тази книга връзки - не за нещо си струва спестяване. Продажбата е пълно разнообразие от връзки, ние трябва дълго (нашата кола високо пролетта) и със силни крака, припадъци. Лапи по-добре да са били подадени след Щампован понякога оправям под влиянието на компресиран пролетта, а това е риск от нараняване. Ако не можете да намерите вратовръзка с лети крака, след което подпечатват подножието трябва да се покрие. Пример доста добре, не изпитват по същия равенството превозно средство, на снимката по-долу.
Инсталирайте равенството на пролетта. Желателно е, че връзките иззети поне 3-4 оказва, в противен случай то ще бъде трудно да се съберат багажник назад поради липса на компресиран пролетта. За безопасна експлоатация, муфи трябва да бъде най-малко 3, (на разположение трябва да бъде 4 покритие, за това по-късно), разположен симетрично около тяхната пролет.
Компреси на пролетта, началото и постепенно затягане на равенството. Това не е най-напред по пътя за затягане равенство, а след това също толкова от друга страна. Затегнете необходимостта от постепенно, така че пролетта не е изкривена, но постепенно и равномерно сгъстен. Изведнъж скочи разклонител може да доведе до нараняване, не затова опитах с пръсти, разположени между пружинните спирали.
Затегнете връзките до тогава, докато не усетите, че пролетното засаждане утихна между чаши стелажи, т.е. вече не натиска върху чашата.
Пролетта е компресиран, сега можете да развийте гайката на стъблото. По принцип, това е нормално, обикновен глава се отвинти и 19 mm, но ако акциите започва да превъртате, той ще трябва да държи шестоъгълник 7 мм, и развийте гайката на същата глава, но с клещи. Това не е много удобно, но не е необходимо, за да търсите spetsklyuch стелажи.
Отвиват прът гайка, разглобявате щанда на детайлите както е показано на снимката по-долу. Всички щанд разрушена.