Как мога да конвертирате карбуратора към инжектора 2109 на плюсовете и минусите, всичко, което е необходимо,

Карбораторен двигатели са остарели от доста време. Но днес, по нашите пътища не са трудно да се намери автомобили, оборудвани с този тип двигател. Модел 2109 не е изключение.

Притежавайки девет карбуратор, можете дори да го променя по своя собствена в инжекционни автомобили.

Преди да реши да предприеме тази стъпка, не забравяйте да прегледате на силните и слабите страни на всеки от типовете двигатели, както и да определи какъв режим, който използвате най-активните в колата си. От това зависи до голяма степен от окончателното си решение.

Карбуратор. Предимства и недостатъци

Нека започнем с негативните аспекти. Те включват:

• На серийните автомобили такива двигатели не са установени. В Европа и всички изисквания на екологичните стандарти въглехидрати, включени в черния списък. Това означава, че те са забранени, защото силно замърсява атмосферата;
• При високи обороти на двигателя с чувствителен спад. Въртящ момент не достига желаните показатели. Но при ниски скорости, че е ефективен и позволява лошо да ускори от място до сто;
• Когато изпреварване на карбуратора - това ястие. Обикновено и уверено изпревари колата е проблематично. Особено с оглед на силата на бензинови деветки;
• икономика с висока гориво в сравнение с инжекционни двигатели. Средната девет карбуратора при нормална работа изразходва около 8.5-9 литра на 100 километра;
• дросел контрол се извършва ръчно. Изключенията са едни от най-новата версия на пробите, които бяха задаване на автоматично устройство. Някои казват, че шофьорите ръчно управление клапан през зимата дава своите предимства, тъй като ви позволява да се чувстват двигателя. Но това може да бъде разбран само от опитни шофьори.

Но не позволявайте само на бедните. 2109 карбуратор също има положителни качества:

• Карбуратор цена значително по-евтино от инжектиране на двигателя;
• за поддръжка на двигателя струва по-малко, и да свърши работата, за да изпълнява по-лесно за самовъзстановяване;
• Феновете на карбуратори твърдят, че липсата на управляващи устройства, микроконтролери - това е неоспорим плюс. Въпреки, че може да се спори с него;
• В повреда на двигателя дори 100 километра от най-близкото населено или станции за опитни шофьори не е проблем, тъй като можете дори да извършва ремонт в областта. Но това ще трябва да има подходящи инструменти и помощ за пътниците.

Разменени няколко broneprovodov и да направи прочистване - е прост вариант на бързото самостоятелно ремонт на карбуратора. Инжектиране на двигателя такива трикове не разбират.

Инжектор. Предимства и недостатъци

С една дума, всички предимства на инжектор - това вреди на карбуратора и всички недостатъци - това са предимствата на карбуратора.

Основните характеристики на инжекционни двигатели включват:

• Инжектор повече щади околната среда отговаря на изискванията по отношение на емисиите на вредни вещества;
• Въртящ момент дори и при ниски обороти на двигателя недостатъчен, но с висока скорост осигурява по-лесен за изпреварване. Мотор се отваря като втори вятър;
• разходи за поддръжка инжектор са по-високи;
• За нормалната работа на двигателя, трябва да почистите гориво. Карбуратор "изяжда" всички в един ред;
• За да тествате по вина трябва да се диагностицира, че отнема време и пари;
• Инжектор консумира по-малко гориво. Средна - 6-7 литра на 100 километра;
• Почти всички системи функционират, за сметка на работа на компютъра, тъй като се работи правилно работещ двигател като ефективно и икономично;
• Възможно е да се инсталира на HBO за инжектора. Но с карбуратора подобна стъпка е свързана с редица трудности.

За да изпълните с ръце на карбуратор инжектор замяна, не забравяйте да се въоръжиш със следните компоненти:

• На главата на цилиндъра от ВАЗ 2112 с приемник и колектори;
• прати сензор;
• тръба газ с газ сензор за положение;
• БДМР и редица други елементи.

Замяна комплект

Когато сте готови, можете да започнете да работите.

1. Извадете старата цилиндровата глава. Плюс това премахнете всички прикачени файлове в горивния възел, резервоара за гориво и системата за запалване.
2. Премахване на генератора, термостат, ролки и ремъци.
3. Инсталирайте нова резервоар за гориво с помпата назаем от донор - инжектиране СЗА.
4. Премахване на карбуратора и компонентите на системата за запалване, които трябва да бъдат заменени.
5. Прекъсване на тръбите и водни ръкавите. Тук напълно нов набор постави на инжектора.
6. Извадете тавата.
7. Инсталиране на нов буталото от инжектирането на донора и свързващите пръти 10. Установени компоненти карбураторни не са предназначени за съотношението на инжектиране компресия. Плюс това, там е предвидена специална ниша за другите клапаните.
8. Създаване на нов блок с блясък върху капака за DPKV замени редовната маслена помпа. Ако успеете да махнете капака, а след това само тя ще премине под замяната.
9. Премахване на стари тръби на системата за охлаждане, инсталиране на нови. Най-правилното решение - да замени целия набор. закупуването му не е особено влияние върху общия бюджет.
10. Подгответе всичко необходимо за монтаж на главата на 16-те клапаните. Конектори са едни и същи, само на болтовете от стария главата дълго и трябва да се съкратят. Плюс това, новият шеф не забравяйте да се направи дупка в размер 12.
11. Инсталиране на нови горивни линии от донора.
12. Свържете се с вашите нови магистрали резервоар.
13. За да се извърши окабеляването на горивната помпа от блока за управление. Регулатори за ниво на гориво, които можете да използвате стария, от карбуратор колата.
14. Нарежете в стената на отвора на отделението на двигателя, чрез който се пренасочва в окабеляването. То не трябва да се правят редовни дълги кабели.
15. Инсталирайте сензора за чукане, пробиване на отвор в блока и е с резба до 8 резолюция.
16. Бъдете сигурни, за да замени водната помпа, като единица от донор в 2112.
17. Вземете нов обезвъздушаване за картера вентилация и щеката. Задайте ги на мястото на първата.
18. Инсталирайте новия цилиндровата глава. Само не забравяйте да смените уплътнението, което отговаря на различен главата.
19. Настройте термостата, заимстван от ВАЗ 2112.
20. Свързване на охладителните тръби.
21. Свалете задния панел и ролки времето. Демонтира от ролки 2112. се изисква да бъдат установени в съответствие с белезите на колана.
22. Инсталирайте нова генератор с устройството. Горната тела нов генератор ще останат непокътнати, тъй като не е предвиден за изграждане на карбуратора ВАЗ 2109. За най-сигурно два долни болтове монтаж.
23. Сложете върху новите си места всички сензори.
24. Поставете капака на уплътнителя на вентила качество.
25. Сглобете модул запалване, кабели и свещи и други компоненти.
26. Инсталиране на въздушния филтър.
27. Донесете върне към нормалното изпускателна система. Ауспухът често се оставя на пълно работно време, но на резонатора и останалите компоненти са взети от донор.
28. Окабеляване е свързан към таблото и ключалка.
29. Напълнете с ново масло, попълнете гориво на колата-качество.
30. Стартирайте двигателя и стартирайте тест диск.

Какво можете да получите

Римейк карбуратор инжектор автомобили, можете да се увеличи производителността, динамични характеристики. Ние ви предлагаме сравнение на параметрите на два мотора.