Какво да правите, ако пръстенът лежи в двигателя ръчно шофьорът на

Всеки собственик автомобил, който има голям опит в шофирането на колело, срещнали декомпресия на двигателя или се чудите какво да правите, ако пръстенът лежи в двигателя. В станциите, най-често, ще предлагаме пълна диагностика и ремонт. Но това би било да се задържи такава процедура ще изисква големи разходи за материали, освен това, че не винаги ще бъде на, както е необходимо. Най-често този проблем е решен в "дом", лично.

Опасността, която носи постелки пръстени в двигателя?

При използване на машината върху него се влияе от много фактори, които влияят неблагоприятно състоянието й. Например, непрекъсната работа на двигателя при ниски обороти води до появата на саждите въглеродния по стените на цилиндъра, буталото и клапаните. Също така, появата на лак слой пряко влияе върху качеството на използван в превозното средство или на течно гориво, не се вози на мотора е топло, и други фактори, които се случват по време на работа на превозното средство.

На свой ред това замърсяване настъпва на частите на двигателя поради непълното изгаряне на гориво и усложнява удари върху първия слой от частици сажди въглеродни съдържащи се в изгорелите газове. Появата на такъв депозит наречен коксуване, което води за много отрицателни ефекти, включително появата на пръстените в двигателя.

Преди да ме какво да правя кажа дали пръстенът лежеше в двигателя, трябва да разбера какво заплашва zakoksovannost кола.

• Поради слой сажди появи цилиндровите стени са удебелени, което води до бързото прегряване на двигателя.
• След контакт с депозит в рамките на клапана, когато той престане да приляга плътно към седалката, тя може напълно да изгори и ще съборят.
• Външният вид на нагар намалява игра между стените на цилиндъра и буталото, което води до проблеми с компресия на двигателя и счупването на буталните пръстени.
• Нарастването на потреблението на петрол в двигателя.
• Рязката промяна на налягането вътре в горивната камера води до детонационно процеси, поради което двигателят скоро ще дойде при повреда.

Всички тези фактори може скоро да доведе спирането на тока звено, което в крайна сметка ще доведе за шофьор скъп ремонт на колата.

Методи за пречистване на замърсяването двигател

Основните характеристики на проблеми в двигателя могат да бъдат симптоми като:

• Промяната на цвета на изгорелите газове;
• Намаляването на мощността на двигателя;
• Увеличаването на обема на консуматив гориво или масло.

Повечето от художниците в семинара ще бъде да настоява за пълна промяна. В допълнение към бензиностанциите, проблемът за коксуване на двигателя, може да се елиминира по по-прост начин. Почистете сажди пласт от двигателя и е възможно у дома си.

Първото нещо, което да се разбере какво конкретна операция трябва да се харчат, и как най-добре да го направя. Преди това бил популярен "труден" Decarbonizer. Този метод на почистване депозит е съвсем проста, цилиндрите, пълни със специален почистващ смес и след известно време сливане. В момента има много други методи на лечение, дори и без анализ на енергийния блок.

Частично пречистване на пръстените в двигателя на депозит

Същността на този метод се състои в това, че маслото на двигателя се добавя специална почистваща течност. В такава смес, е необходимо да се премине от 100 до 200 километри. Голяма натоварване на двигателя по време на частично пречистване не е позволено.

Недостатъкът на този метод е, че депозитите въглеродните отлепен само с контрол на масло пръстени, поради което се нарича почистване частично. Но, въпреки това, че методът е прост и достъпен. Най-често, такава процедура се провежда за предпочитане преди заместване на масло като превантивна мярка.

Важно е да се разбере, че получената смес от масло и почистваща течност в последователност по-редки, в сравнение с чисто масло. Ето защо, шофирането при високи обороти да има отрицателно въздействие върху състоянието на двигателя.

Пълно почистване на захранващия блок

За пълен Decarbonizer трябва да полагат големи усилия и прекарват много повече време. Но само след тази операция ще премахне сажди напълно. Първо, трябва да се затопли колата до оптимална работна температура. След това трябва да развийте всички свещи или премахване на дюзата. След това на коляновия вал с отвертка, за да изложи всичко на буталата в средно положение. Това е да се гарантира, че течността може да проникне в всички пукнатини, тъй като тя е в средно положение отвори всички необходими разрешения - ще ни освободи от излишната консумация на почистваща течност. За да се запълни специална смес, най-добре е да се използва спринцовка. След въвеждането на сместа в цилиндровия блок, разположен на мястото на свещта, и времето за изчакване, посочен в инструкциите.

Често трябва да се чака повече от един ден. Но има и уникални raskoksovochnye лекарства, които трябва да бъдат попълнени в даден момент, от няколко дни до няколко седмици. По време на бързо почистване, не по-дълъг момент, няколко часа, е силно препоръчително периодично да се върти коляновия вал в двете посоки на 5-10 градуса. Това е необходимо, за да се гарантира, че почистваща течност е равномерно разпределена в цилиндъра.

След като минава времето написано в инструкциите, затворете кладенците за свещта с кърпа или със специални тапи за да се избегне оцветяване. Тогава ще трябва да преминете през коляновия вал, докато на почистващата течност не е напълно премахната. Поставете свещи по местата си и да започне колата. В първия час след почистване на колата трябва да работи на празен ход.

По този начин, разваляне на двигателя Повече изхвърлени в Съветския съюз. Но след това, поради липсата на специални почистващи препарати, шофьорите бяха смесени керосин и ацетон, след това масло напълно отмита от цилиндъра, а първият старт на двигателя след Decarbonizer трябваше да направя на "сух". Често в резултат на бързото износване на бутални пръстени и триенето на външните.

Добавки в горивата

Също така си струва да споменем още един популярен метод за почистване на пръстени в двигателя. В сравнение с предишните два, този метод е най-лесният, но и най-дълго. Всичко, от което се нуждаете, е специален инструмент, който се излива директно в резервоара за гориво, и когато има смесване и след това да влезем в горивната камера.

След цилиндрите на двигателя, заедно с горивната смес, почистване агент се въвежда в коксовата слой и постепенно изгаря, оставяйки заедно с отработените газове. Предимствата на този метод са доста очевидни:

• Не е необходимо да се премахне двигателя за почистване и не е нужно да го оставят в покой в ​​продължение на дълго време.
• увеличава скоростта на двигателя в този случай ще отиде в негова полза и само ускори Decarbonizer бутални пръстени.
• смяна на масло и не е необходимо да се извършат след почистване, като средство в сравнение с предишния метод пропуска в масло.

За да обобщим

За превозни средства без отдавнашен проблем, процедурата по почистване ще ви помогне да се отървете от проблемите с компресия, спадане на мощността на двигателя и тъмно отработените дим от ауспуха колата, или, по-тежки случаи, показват, че не може без основен ремонт.

Също така, много шофьори са забелязали, че след почистване на енергиен блок на депозит, на потреблението на бензин и масло е значително намален. Във всеки случай, превантивно почистване на бутилки никога не боли, преди смяна на масло. Надяваме се, че след като прочетете тази статия, вие няма да имате повече въпроси какво да правят, ако пръстенът лежи в двигателя. Желаем ви късмет и успех по пътя!