Какво е просветът
Нека поговорим за това, което клиренса на автомобила и за какво се яде. Клирънса, тъй като по-често се нарича пътен просвет е разстоянието между частта от колелата, че контактите на пътната настилка, а най-ниската точка се намира в централната част на машината. Грубо казано, разстоянието между пътя и долната част на автомобила. Изглежда, че най-новите характеристики на автомобила, които трябва да знаем, но, въпреки това, от индикатора на клирънс понякога зависи от нашия избор на автомобил.
Мисля, че много от вас дори нямат представа какво е стойността на клирънс в колата си. Между другото, много често без да знаят своите характеристики на машината, а именно ширината или височината на инверсия колело, собствениците на автомобили да влязат в неприятни ситуации, като например паркинг, пътуват през канавката, превръщайки наведнъж. Невежеството на оформяне на място за беда много повече. В крайна сметка, от положение на превозното средство на автомобила зависи от пропускливостта - дали имате Lamborghini, няма да премине, и пет метра по нашите пътища в селата. Естествено, клирънса не е най-важният показател за проходимостта на машината, но в някои от нашата страна, където всеки път има дупка на дълбоководни мини. Уви, в нашето време, е необходимо да изберете устройството в зависимост от неговата пропускливост. Нископрофилна кола го пробие в момента, най-вероятно поради тази причина, много шофьори предпочитат джипове, въпреки че има и такива, които просто купуват повече големи колела с диаметър.
Ние сега се обръщат към по-подробно изследване на тази характеристика. Да започнем с това, че е най-централната част на автомобила, което е най-ниската точка се намира в trudnopostigaemom място. И мярка умишлено пътен просвет никой не ще. Като цяло, в хората се вози височина, равна на разстоянието от пътя към предната броня. В крайна сметка, това, което експозиция или най-много страда ни е отпред. Ако дори се съсредоточи върху оригиналните правила, а след това колите се возят височина е от 14 до 20 cm, а SUV - 20-35 см. Тези стойности са дадени в средните стойности, така че тези цифри могат да бъдат малко по-различни в някои модели автомобили. Както вече споменахме, положение на превозното средство може да се регулира по няколко начина.
Времето също играе значителна роля в целостта на броните и поли. Но, това не е в дъжд или мъгла, а именно до загуба на голямо количество валежи. Разгледаме следния пример: Вие купи кола с много нисък просвет. От едно място на друго е доста гладка път с няколко пукнатини, но като цяло пътят е добър (за нашата страна като цяло е идеален). Издържан сняг, а след това рязко замръзване, а след това се размрази; и какво мислите? Правилно, пукнатини се превръщат в значителни пукнатини. Подобно на щетите, ще бъде направено, за да си окачване, а не на бронята, но след известно време ще има и ями. Какво искам да кажа? Необходимо е да се гледа в бъдещето, сега се вземе кола с нисък клирънс ужасно - това означава да се промени на бронята в бъдеще. И добре, ако броня след няколко години, и ако това е всеки сезон? Но освен от бронята, можете да чукам себе си и да се защити двигателя. Като цяло, не е вписано в красотата на колата, влиза в практичността, но след това върху стила и дизайна.
Откакто започнахме да говорим за съвети и трикове, а след това може би ние продължаваме тази тема. Допълнителна информация ще бъде полезна за тези шофьори, които са много внимателно, за да колите си. Първо, регулиране на пластмасата към метала за превозно средство защита. И все пак, само пластмаса предпазва от замърсявания и удря един бум, но от границата на вентила или овен - е малко вероятно. Към днешна дата, индустрия използва пластмаса, тъй като по-голямата част от превозни средства са изработени от този материал. По-стари модели все още използват метална защита на компонентите на двигателя. Уви, но че такъв ход направи дизайнерите да се намали цената на своите продукти. Има, разбира се, и по-надежден вариант - въглерод. Този материал със сигурност се защити двигателя от удари върху вентила със скорост от 100 километра в час. Само има един основен недостатък: когато челен катастрофа, е вероятно, че двигателят ще имате в кабината, като карбонова защита е много силна и няма да позволи на двигателя да се установят по асфалта. Поради това често се прибягва до "стомана" сценарий.
Втората препоръка е полезно за тези, които често имат проблеми с паркинг. За такива случаи можете да закупите специално устройство - сензори за паркиране. Той ще ви помогне и да се паркира без страх, че някой надраскат, но също така и да се предпазят от удари бордюр или друго препятствие. Имайте предвид, че можете да направите най-добрите сензори за паркиране употреба, сензори трябва да вземете възможно най-ниски, тоест, така че те да реагират и бордюри.
Специална роля в нашите бизнес пиеси и геометричен кръст. За да се разбере същността на тази концепция, аз се опитвам да водя добър пример. Вземете две коли: с различен клирънс. Но този, който има малък луфт, разстоянието от колелото до върха на бронята е по-малка от тази, която има по-висок пътен просвет. По този начин, внезапно слизане от диапозитиви, машината с по-висок лумен остана, тъй като бронята, независимо от това положение на превозното средство, се опира на пътя. Тези концепции са известни като ъглите на влизане и излизане. Имайте предвид, че клирънс играе никаква роля в надлъжна ъгъл кръст. Какво щяхте да бъдете по-задълбочено разбира ролята на геометрията на преминаването на бариери на превозното средство, да сравните чертежи на всеки Range Rover и Niva. И разбираш, че в тази форма на Съветския Нива ще се проведе навсякъде, а по-модерни ванове надраскани всички дъното.
Но ние няма да влезем в теорията, и преминете към практиката. И за да бъдем точни, тя започна преглед на популярни съвети за увеличаване на клиренса и кръстосано страната като цяло. Най-популярният начин е да се увеличи от волана. Това се споменава в статията, а не само веднъж. Но това, което е уловката тук?
- Първо, увеличаване на колелото се дължи на увеличаване на обхвата на дискове, но гумите на тези дискове малък външен радиус. Това е специална добавка, ние не се чувстват в клирънса.
- На второ място, ако сте в състояние да се намери по-профил гума със стандартните дискове, трябва да сте наясно, че по-нататъшни промени в външен Радиусът на колелата могат да повлияят върху работата на системите ABS и EPS. Ако те са в колата си там, имайте предвид, че смяна на гумите води до неточности в записа на скоростомера.
Вторият метод е по-скъпа подмяна на амортисьори и пружини. Такова увеличение вариант проходимост дава по-добри резултати, отколкото заместват колела. Но включва сериозни недостатъци.
- Първо, вие губите Avtozavodskaya гаранция, ако, разбира се, тя също така действа на вашия автомобил.
- На второ място, докато повдигате ви се увеличава автомобили, както и центъра на тежестта, което ще доведе до нестабилност на завоите.
В най-лошия случай, при следващото включване на машината може лесно да се преобърне, ако повдигнат височина тяло е твърде висока.
Всякакви други методи за увеличаване на просветът е абсолютно безсмислен, и да ги носят примери и да губят времето си. Ето защо, преди покупка на кола, за да разбера точно целта, за която ще се използва машината. Глупаво ще закупи автомобил за шофиране на пътя, и след това да промените амортисьорите и брони. Разбира се, джипът има гъвкавост, както в самия град се чувства добре, и отидете на страната - това няма значение. Но, дори и в случай на превозни средства с има свои нюанси. Бюджетни средства с висок пътен просвет могат да избират в този раздел. Изберете мъдро, да плаща за щетите, които е направил, а не на красотата на вашия автомобил.