Масло подмяна на ръчна скоростна кутия кола кутия периодичност на
Колата е работил дълго и угоди на своя собственик, трябва да се грижи за основните звена, които са включени в проекта. Производителите препоръчват за определен период за извършване на поддръжка рутина, за извършване на подмяна на консумативи. Също така се уверете, че подмяната на маслото в двигателя. В работата на депозити въглеродни двигател, формирани в него, и маслото е замърсена от различни продукти от горенето на гориво. Но, за да не знаят никакви проблеми с колата, също така е препоръчително да се сменя на масло в механична трансмисия. Много производители на съвременни автомобили в инструкциите за машината показва, че тази процедура не е необходимо - съществуващите смазочни материали за предаване би било достатъчно за цял живот. В действителност това не е така, и в българските условия се променят смазочни материали в механични трансмисии е необходимо. Това зависи от този механизъм на работа скоростна кутия.
Смяна на маслото в скоростната кутия механичен се изисква. Но колко често да го направя? Често производителите ще изисква промяна на по 35-40 хиляди километра. Ако колата е в експлоатация е подложена на високи натоварвания, а замяната на смазочни течности трябва да се извърши не по-малко от веднъж годишно. Понякога маслото трябва да се сменя по-често. Нека се опитаме да разберем повече подробности за примера на различни марки автомобили в тази материя.
Защо смяна на маслото в НПК?
Да наистина, защо? Особено в днешните автомобили производителите да създадат уж без поддръжка скоростна кутия. В действителност това е измама. Масло за трансмисии, като всеки друг, има определена продължителност на живота. Този термин е значително по-висока от тази на двигателя, но по време на работа ръчна трансмисия триене двойката, един или друг начин, но се износва. В резултат на метални частици се образуват. Това стружки влиза смазката, а след това се събира в картера. Когато отида тогава? Маслото е в постоянно движение - всички тези чипове с него ще се влеят над частите и подразделенията на този механизъм. Чипове с лубрикант ще действат вече не като масло, и като силен абразив. Това ще увеличи износването на зъбни колела, синхронизатори, шахти и други части.
Както износващи се части ръчна скоростна кутия?
процес Wear минава през три етапа. Така че, първата част лъскава един до друг - това е често по-нататък на разработване машината. Това е един бърз процес, но това е в този период на триене чифт носят най-силно - в маслото се натрупва много чипове. В този момент, се изисква повече от замяната на петрол в механична трансмисия. Вторият етап - най-дълго. То продължава през целия живот на скоростната кутия. Тук има едно минимално ниво на износване - двойките вече са свикнали един с друг, те нямат нищо допълнително.
И накрая, третият етап - най-новата. Ето подробностите за интензивно износване, и след това унищожени. Това няма да помогне дори и замяната на масло - зъбно колело или вал може просто да се изхвърлят. За да се предотвратят подобни интензивни процеси на износване, определено препоръчително е да смените маслото в НПК на новия автомобил да работи около 20-40 хиляди километра. Освен това, експертите препоръчват да се запълни една нова течност предаване след 100-150 хиляди километра, като част от кутията на практика няма износване. Но тези цифри се отнасят само за нови автомобили. Автомобили за продажба - това е друга история.
Класификация на трансмисионни масла
Честота на смяна на масло в механична трансмисия зависи не само от начина на работа на машината и план, но също така и от вида на смазочни течности. Производителите вече предлагат няколко вида модерни масла.
Минерални за пренос на течности
Изсипете тези масла се препоръчва за системи за предаване на нискоскоростни, в която триенето не е твърде висока, а прагът на оборотите на двигателя, рядко надвишава 2-3000. Vol. Те включват задните задвижващи колела. Най-често евтини минерални масла собственици купуват ВАЗ класически модели, както и товарни автомобили. По отношение на честотата, с която се препоръчва да се променят минерално масло, тя е около 30-40 хиляди души. Km от изтичане на колата. Срокът на такива малки, тъй като минерално масло не може да се почисти. Тази грес бързо губи своите свойства.
полу-синтетично масло
Тези продукти са проектирани да бъдат по-мощни и находчиви кола механични скоростни кутии. Vysokooborotisty мотор - това е най-оптимални характеристики са от порядъка на 3-4000 .. Това са всички настоящи модели на АвтоВАЗ - например, "Лада Granta" (кутия). Смяна на маслото може да се извършва на всеки 30-40 хиляди километра. - Това е препоръката на експертите. Също така, полу-синтетични масла могат да се изливат в "приоритет" и "Калина".
синтетични масла
Тези продукти са направени за попълване на автоматичната скоростна кутия. Въпреки това, той също е добър избор за механични трансмисии. Това е най-рафиниран структура, в която има голям пакет от добавки, - те предупреждават производителност при високи натоварвания, защита на механизма от корозия и износване.
Изсипете ПРЕДАВАНЕ синтетика често в скъпи коли на чуждестранни производители. Цената на групата на смазочни материали е доста висока, но също така и на ефективността - една от най-високите. смяна на масло период от механична трансмисия, при условие че синтетика на употреба, -. не по-малко от 70 хил км.
Дали това е време за смяна?
"Лада Granta": Време за замяна на смазката на преносната
На коли от АвтоВАЗ, като "Лада Granta", "Priora", "Калина", монтирана на един и същ вид механични задвижвания. Тя е позната на собствениците на ВАЗ-2180-2181, с ръчна скоростна кутия. Между другото, на базата на това устройство е вградена и роботизирана PPC. Смяната на маслото на тази кутия е направена на всеки 75 хиляди километра, или след преминаването на 5 години експлоатация на превозното средство. - Въз основа на факта, че е дошъл преди. Процесът на смяна няма да е трудно.
В зависимост от вида на картонена кутия изсипва различно количество смазочни течности. Ако изпращането на теглителна предавка, тогава е необходимо да се излее 3.1 литра. Ако той или въже AMT скоростна кутия, докато производителят препоръчва не повече от 2,25 литра.
"Форд": смяна на масло в механична трансмисия
Nissan Note
Смяна на маслото в ръчна скоростна кутия "Nissan Note", за да се извършва от препоръките на производителя, след като на всеки 90 хиляди души. Км. Но отново, това е вярно, ако машината работи внимателно и точно. При тежки условия, този срок трябва да бъдат разделени на две. ILAC по обем за да се запълни до 3 литра течности предаване.
"Chevrolet Rezzo"
За тези превозни средства, производителят препоръчва да се извърши пълна подмяна на предаването течност на всеки 30000 км. Само по този начин ще зарадва предаване на собственика на тиха работа и гладко преместване. Много собственици смятат, че срокът е твърде малък, и се отклонява от правилата, което прави услугата PPC през 50-60000. Км. Това не е напълно вярно.
Както обслужва механична предавателна кутия "Шевролет Rezzo"? Смяна на маслото на тази кола е направена, както и в предишния случай - на всеки 30 хиляди километра. Въпреки това, може да се наложи и в миналото - трябва да се провери нивото с помощта на пръчката, погледнете цвета на течността. Ако смазване се губи, се предлага да бъде извършена преди.
Животът на всяка машина, зависи от качеството на смазката. Кутия не е изключение. От решаващо значение е да се поддържа този механизъм, а след това колата ще служи на собственика вярно в продължение на много години.
Не е необходимо да забави процедурата. Масло подмяна на ръчна трансмисия намалява износването и стрес опит от кутията. Поддръжка на предаването значително намалява риска от механизми недостатъчност в него.
