Наказание за kenguryatnik през 2019 г.
Технически изисквания и по съществуващи регламенти
Съществуващото приложение за съществуващите нормативни документи ясно да определи списъка на неизправности, които не работят на превозно средство е забранено. Така че, точка 7.18 от списъка с държави, които не разполагат с правото да се движи по път, ако:
7.18. Изграждането на превозно средство, модифициран без разрешение на Държавната инспекция по пътна безопасност на Министерството на вътрешните работи на България или други органи, посочени от българското правителство.
Това е, ако автомобилът ви е оборудван с в нормалното протичане на оборудването в този клас, а след това не административно наказание не ви заплашва. Но, в същото време да се има предвид, че трябва да се потвърди този документален филм на кутията, включително марка в ПТСР.
Има възможност и за самостоятелно сглобяване на този клас на оборудване, но не всички коли. Необходимо е да се обърне внимание на изискванията на техническите регламенти на Митническия съюз относно безопасността на колесни превозни средства. По този начин, в параграф 11 (4 част) ясно посочва:
В резултат на това ние имаме следната ситуация. Можете да управлявате автомобила със стандартния набор производителя kengooryatniki. В допълнение, имате право да инсталирате тези устройства, но задължителна оценка на съответствието, т.е. оценка. Според резултатите от такава оценка, направена в промените в дизайна, трябва да бъдат регистрирани в КАТ. Само в този случай наказанието за лебедка инсталация на машината (както и броните на мощност, kengooryatniki) не ви заплашва.
Не забравяйте, че практиката е показала, самата процедура на оценяване, вписване на промени, ще бъде скъпо и отнема много време. В повечето случаи, този проблем е решен с помощта на специализирани фирми, чиито услуги не са евтини.
Административна отговорност за kengooryatniki на инсталация или лебедка
Това нарушение на Техническия правилник, се счита за административно нарушение и ще бъде оценена в съответствие с член 12.5 от Административнопроцесуалния кодекс на България (параграф 1):
1. Управление на превозно средство в присъствието на повреди или условията, при които, в съответствие с основните разпоредби за допускане на превозни средства, за да работят и задължения на длъжностните лица да се гарантира безопасността на пътя на експлоатацията на превозното средство е забранено, с изключение на грешките, както и условията, определени в параграфи 2-7 на този член, - води до предупреждение или налагането на административно наказание глоба в размер на петстотин рубли.
В повечето случаи, инспекторът може да бъде ограничен до само предупреждение. Но трябва да възможно най-скоро, за да донесе колата си в съответствие с изискванията на местното законодателство. Това е, демонтаж допълнително оборудване, монтирано в нарушение на правилата. Практиката показва, че всеки опит да се защитят правата си по пътя, водещ към наказание.
Повечето шофьори практикуват демонтаж kengooryatniki при преминаване инспекция. След това спокойно го постави на място и да продължи да работи. Но тази ситуация не може да продължи дълго, тъй като във всеки случай е налице нарушение на изискванията на правилата за движение.
