Независимо дали батерията на гел е добро

Какво е батерия гел

Всички шофьори са добре запознати с назначаването на батерията. но не всеки знае как работи и какви са те. По този начин, ние считаме, концепцията за устройство за съхранение на всяка батерия на превозното средство.

Батерията, както се използва, за да видите - това е запечатана пластмасова кутия, която гарантира целостта на устройството. Подредени в нея плоча електроди, изработени от олово или специална сплав. Цялата тази система е напълнен с течен електролит - воден разтвор на силна киселина. химическа реакция между електрод и електролит образува електрически ток. жизненоважно значение за функционирането на превозното средство. При прилагане на външно електрическо напрежение към крайните плочи на възстановяване процес батерии оригинални свойства, т.е. му зареждане.

Така че, защо е описано устройство, наречено батерия гел? Тя е много проста - за разлика от конвенционалните разтвор автомобилна батерия киселина има последователност гел, с други думи, гел. Гел батерии - това не изисква поддръжка на батерията, се състои от две технологии:

• Гел - Гел Electrolite. Киселинният разтвор се прибавя към силициев диоксид, който се сгъстяване.
• AGM - Абсорбираща Glass Mat. Преведено на български "абсорбиращи влакна". Електролитът е обичайно разтвор на сярна киселина, често. Но пространството между електродите попълнено сепаратор материал направен от микроскопско стъкло. Това влакно държи киселината само по себе си и не позволява то да се разпространява. Резултатът е гел като единична маса.

Така че, защо е този тип батерия се нарича още от поддръжка? Фактът, че идва да планираното техническа проверка на машината, оборудван с конвенционалните батерии, всеки път, когато се проверява за електролит плътност. Като цяло, всеки път, когато устройството е изпълнен определено количество дестилирана вода. Гел батерия не е необходимо доливане да се поддържа необходимата плътност на електролита. Освен това, дори и в случай на повреда на пластмасовата кутия, той никога не се осъществява благодарение на по-гъста консистенция на електролита.

Вече знаете, че гел батерии идват в няколко вида. Нека разгледаме по-подробно всеки един от тях.

Батерии AGM технология

Тяхната основна функция - почти изцяло рекомбинация на газове. За разлика от конвенционалните батерията, продуктите от химични реакции (водород, кислород) между електродите и електролитите не се освобождават в околната среда, и "крият" в порите на фибростъкло. Тези газове, когато батерията се зарежда отново да станат част от електролита, като по този начин позволява по-дълго запазване на оригиналната консумация на енергия на батерията. Гарантирано живот на батерията е на 400 цикъла на пълно освобождаване от отговорност - заплащане. И това е най-ниската цифра. В допълнение, такова устройство се освобождава много бавно в която не е свързана - за годината с около 20% от потреблението на енергия.

ГЕЛ технологични батерии

За разлика от описания по-горе тип е с малко по-малка степен на газ рекомбинация. И това е може би единственото нещо, което го прави по-лошо. Батерията на този вид е гарантирано да издържа 2 пъти повече цикли на разреждане - заряд и не се нуждае от презареждане веднага след дълбоко изтощение на акумулираната енергия. За такива модели е типичен за гарантиран експлоатационен срок от 10 години.

Имате ли нужда от батерия за вас?

Така че, трябва да се отбележи значителен недостатък на този тип устройства. Те могат да се използват само в автомобили с много точен механизъм за зареждане. Идеална работа реле-регулатор в местни и чужди автомобили поддържа напрежения между 13-16 волта, както и за презареждане на батерията напрежение над 14.4 волта катастрофални. Гелът се топи и обратния процес няма да работи, за да се постигне. В допълнение, силен студ също е недопустимо, тъй като гелът се втвърдява, губи своите характеристики и веднага става 2 пъти по-малко мощен.

За да обобщим

Предимствата гел батерия:

• не се нуждае от поддръжка;
• Тя работи във всяко положение, най-малко от едната страна, чрез електролитният статус;
• Тя не изтича, дори ако корпусът е повреден;
• чудесен живот с функционираща електроника;
• висока начална ток.

Недостатъци желират батерия:

• не издържат от презареждане, трябва да гледате дисплея;
• не понася тежки студове;
• висока цена;
• То изисква "натрупани" електроника в колата.

Въз основа на гореизложеното може да се заключи, че това е добър вариант за системата за аварийно захранване, но не и за колата. С многобройните си предимства, този тип на трудност ще бъде в състояние да издържат на нашия климат, и със сигурност предсрочно идва в неизправност. Но ако, например, щастлив собственик на интелигентен аудио системата, батерията не може да бъде по-добре в състояние да отговарят на вашите енергийни потребности.