Организация на транспортния сектор - studopediya
Транспортни операции, са неразделна част от технологичния процес на производство на продукти. Рационална организация на транспорта на завода е важна предпоставка за висока производителност на работниците, занимаващи се с първично производство, и ритъма на производство.
Целта на транспортната система на икономиката - осигуряване на навременно производство на всички видове превозни средства и услуги. Критерият за постигането на тази цел е минимизиране на дела на транспортните разходи
на цената на крайния продукт.
Основни функции на системата за управление на транспорта на:
→ за да се гарантира на производствения процес на всички видове превозни средства;
→ движение на стоки в съответствие с изискванията на производствения процес;
→ ефективно използване на превозни средства и товаренето и разтоварването операции;
Ц намаляване на разходите транспортни операции;
→ планиране на транспортни операции;
→ поддръжка на автомобила в добро състояние, и други.
транспортна система икономика има структура с двустепенна: на ниво предприятие създава отдел транспорт, обслужване магазин механика работят на цеха. Структурата на вътрешния транспорт зависи от количеството и вида на производството и естеството на продуктите, процеса на диференциация, съставът на растенията и тяхното географско местоположение.
Транспортни фирми разделени в различни видове (Табл. 5.1).
Класификация на промишлените предприятия на транспорта
вътрешен: междуведомствена intrashop
транспорт между магазини в помещенията; движещи се работни предмети между работни станции и др .. надолу технически процес
База за определяне на обхвата на работата, извършвана от различни видове транспорт в предприятието, е общата стойност на товарни потоци или общия оборот на предприятието. Товарен трафик е броят на стоки
(В тонове, кубически метра, броя), прехвърлени за единица време (час, ден, месец, тримесечие, година) в дадена посока или в определен момент. Сумата от всички товарни превози, извършвани от вътрешния транспорт, товарен оборот на предприятието.
В основата на рационална организация на interplant и външно предприятие товаропотоци и планиране на транспортните предприятия е схема на превозите на товари, което е графично представяне на данни за подходящо изложение мащаб шах в схемата на Генерален план на предприятието. Шах лист е таблица, в който са изброени вертикалните подателите (дистрибутори) и хоризонтални - в същия ред, определени магазини, складове и др. - получатели. Количествени резултати от графиката линии и всички магазини и складове възлиза intrafactory оборот (Таблица 5.2.).
Един пример на шах лист (маса) на оборота на предприятието
Шах маса заедно с оформлението на магазини и общи предприятия са планове за строителството на схеми (схеми) на товарни потоци. Схемата на товаропотоците на предприятието се основава по отношение на паричните средства или на планираните пътеки. Трафик потоци, представени в диаграмата като линии, чиято ширина е пропорционална на количеството (обем или тонаж транспорт). Конфигурацията на линиите отговаря за проследяване на движението на стоки. Различни товар са посочени в схемата, установена от признаци или цветове (фиг. 5.7).
Схема за превоз на товари за да се определи степента на тяхната рационалност, за да гарантират, праволинейност и идентифициране на най-краткия път на движение на товари.
С диаграми товарни потоци и отчети оборота идентифицирани ирационално превоз, и е осигурена товари Правопоточни движение стабилност степен транспорт.
Превоз на стоки, налични за еднократно и редовни маршрути. Еднократни маршрути (за да не се повтаря изисквания - разпореждания) са характерни за индивидуално и малък производство на партида. Те обикновено са случайни, както в посока и величина на превозваните товари.
Фиг. 5.7. Фрагмент верига товари поток
За маса и обем производство се характеризира с постоянни маршрути с твърд график на пратки и, по правило от нормалната система маршрут.
Има два основни пътища на товарни транспортни превози система:
1. Системата за махало. Той се използва за транспорт на стоки между две точки. Маршрутите в този случай могат да имат следните възможности:
а) едностранни (празен един начин):