Появата на буталните пръстени, симптоми и причини

Предишен ◈ Следващото

Характеристиките на работа на двигателя с вътрешно горене е пряко зависими от компресията в цилиндрите. Често шофьорите се оплакват, че моторът не става толкова висок дух, както и преди, автомобилът ускорява по-малко склонни да започне, а това консумира повече гориво и масло. Взети заедно, тези признаци сочат спад на компресия, причината за което, от своя страна, доста често настъпване на бутални пръстени.

Появата на буталните пръстени, симптоми и причини

И накрая, не забравяйте да пуснете компресия е възможно с помощта на манометър. Необходимо е да се измери налягането във всяка бутилка, и сравни показанията с тези, които трябва да бъдат в съответствие с техническата документация. В допълнение, трябва да се обърне внимание дали има разлики в показанията на манометъра за всеки цилиндър. Ако двигателят е дефектна, разликите трябва да останат в рамките на плюс или минус 0.5 атм.

поява Признаци пръстени

Налягането в цилиндров бензинов двигател обикновено е в диапазона 9,5-13 бара. В дизелови двигатели, където запалване на горими смес се извършва благодарение на компресия, тази цифра е няколко пъти по-висока и може да достигне стойности от 40 атм. Ако компресията се намалява леко, това може да означава, влошаване на цялата група на цилиндъра. Тъй като действието на триене части постепенно се износва, и разликите между тях се увеличават. "Обработени" е само основен ремонт.

Фактът, че миряните бутални пръстени, показва силна компресия попадат в или, по-често, във всички цилиндри. В потвърждение на тази хипотеза, е необходимо да попълните малко двигателно масло в цилиндрите и измерване компресията отново. Ако той попада повреди пръстени, след добавяне на налягането на маслото в увеличава цилиндри. В противен случай, причината може да е клапан или клапани уплътнения.

Защо лъжата пръстени

За да разберем причините за възникването, ние трябва да помним как те работят. Бутални пръстени са разположени в каналите на буталото. Сами вдлъбнатини са достатъчни широк, че пръстените могат да се движат достатъчно свободно. пръстен носен на буталото в близко съседство с него, а по-скоро се декомпресира. Така декомпресира сила ги прави годни плътно срещу стената на цилиндъра, осигурява високо налягане в горивната камера в края на такта на сгъстяване.

Появата на депозити, причинени от продуктите на горенето, които чук бутален жлеб, предотвратяване на свободното движение на пръстените. Последният, от своя страна, се заби в каналите, и престават да се придържа към стените на цилиндъра, при която желаното налягане не се генерира в горивната камера.

Това включва всички посочено в симптомите, от самото начало: трудност стартиране на двигателя, особено в студено и падане продукцията поради възникване на компресия пръстени, както и по-висока масло и разхода на гориво и дебелина син дим от изпускателната тръба, което е виновен за масло скрепер пръстен.

Причините за депозити в каналите на някои от тях:

колата за дълго време, не се поддържа, в резултат на моторно масло губи своите свойства, се удебелява и започва да играе ролята на лепило;
с кола често правят кратки пътувания, през които двигателят не разполага с време, за да се затопли напълно. В този случай, в цилиндрите, голям брой от сажди, които не трябва време, за да изгори напълно, поради твърде кратко време на работа на двигателя
лошо качество на маслото на двигателя, която изгаря много по-интензивно, отколкото високо качество грес.

Профилактика и контрол на възникване на пръстените

Ако се установят буталните пръстени, че не е необходимо да отиде в центъра за услуги и да плащат за ремонт на двигателя. Налице е доста ефективен начин да си възвърнат мобилността самостоятелно. Трябва да се смесват в равни пропорции керосин и ацетон и се излива на получената смес в цилиндрите и се оставя за няколко часа (като опция - една нощ). Депозити през това време, за да се потопят. След това остава само да се притеснявам искрата, за да стартирате двигателя и карам 10-15 км в ниска предавка с висок оборот.

Желателно е, че иглата на тахометър се провежда в района на 5.5-6 хиляди оборота в минута. През група буталната пътуване трябва напълно да samoochistitsya. Това ще стане ясно за увеличена тяга на силовия агрегат. Ако появата на симптомите не са изчезнали, не е възможно да се повтори процедурата отново накисване. Вместо керосин-ацетонова смес в автомобилната магазина, можете да си купите специални инструменти. След като проблемът е решен, е необходимо да се промени на масления филтър на двигателя и масло. и оттогава, и по-подходяща за по-нататъшна употреба.

Ако, въпреки всички усилия, проблемът не бъде отстранен, това означава, че пръстенът не предвижда и износени физически, в този случай на неизбежна ремонт.

По-лесно да се предотврати проблем, отколкото да го реши, така че да се избегне появата на пръстени е необходимо най-малко веднъж месечно, е достатъчно да се направи дълги пътувания в колата (минимум на 50 км). По време на посещенията трябва понякога дават на мотора да се движи с висока скорост (от порядъка на 4 хиляди оборота / минута ..) За една - две минути. През това време, депозит, ако е било, време напълно да изгори.

Моля, дайте оценка на полезността на статията!

Подмяна на предните и задните маслени уплътнения на коляновия вал с ръцете си
Смяна на разпределителния вал пломби 8 и 16 и чуждестранни коли клапаните вази
Борбата срещу задръствания и как да се реши проблема
Защо мелене накладките по време на спиране, както и какво да правя
Подмяна опори на двигателя в WHA и други превозни средства,
Една кола: трябва да знаете при избора на
Какво определя дължината на спирачния път и при какви формула е възможно да се изчисли