Преглед на Chery амулет (череша амулет) от собствениците на снимки и тест драйв, техническо

Chery амулет преглед лява: Константин от Самара

Продажба ми донесе 170,000 рубли, а дори и застраховка. Не съм искал да бъде пешеходна и обществен транспорт - забавно скъпо. След седмица ужасно емоционален хвърляне отиват на бизнес пътуване до Санкт Петербург. При ходене из града, той ми хвана окото череша амулет, и надписа на продажбата.

Когато дойдох на собственика на амулета, бях готов за закупуване. Той отвори колата, и там е такава бъркотия! Но като всичко е в ред. Худ с малки чипове, изглежда, не ме причината за отказа. Що се отнася до оборудване: климатик, сигнализацията, бюджет музика, електрически, четири ски лифтове за очила ...

Започнал дейността си, се наговорили до 120 000 рубли. Пари от картата отстранена, КАТ са отишли, всички документи, изготвени. Получих от бившия собственик на ключовете, два сета, но резервоар празен газ. Аз седнах зад волана, от само себе си платна, и решил да се пробвам. Включително първия и ... и нищо друго, а не звук! Включва второ чудо. Започвам. Започнах крайната съвместно и на вибрация тяло ... С една дума, трябваше да се поправи една "нова" кола, може да се движи на разстояние от КАТ!

Chery амулет преглед наляво: Петър от Брянск.

Уважаеми автомобилистите, здравей!
Аз седя зад волана на 14 години, и пътува основно от село пътя, а не на федералните магистрали. Собственост на различни машини, които просто не се вижда. Исках нова кола, душата иска да се промени. Японците, германците, французите и особено, българският никога не вземат под внимание. Корейците смятат да погледнете, но те са скъпи. Пешеходците са уморени, която се черешката, че е по-евтино.

Амулет ме изненада със своето качество вече през първата зима. По следите на "вие" набира скорост достатъчно бързо в ъглите идва лесно. Тя е лято, аз отидох на море и взе приятелка. Тъй като амулет беше черна, стана горещо много бързо. Дори и климатикът не помогна, но не причини гадене.
Аз трябваше да отворите прозореца, от близостта да умре. Аз клокнат на черешката на 195, и дори не забележите, скоростта. Настроението на двигателя от време на време продиктувано притока на гориво към него, искам да ям 7 литра, а може би и 12 за преглъщане!

При връщане от приятел в България, е летял по крилата. Как можех да зная, че скоростта за дълго време е минало за 170. Аз не го усещам на всички! След като късмет ще яма под колелата на един як хит. Ужас, която започна: трясък, чука, метал настърган ... ние се обърна няколко пъти ...

За щастие, един приятел на задната седалка спи, така че не е претърпял. Избягах с драскотина на лявата си ръка. Установено е, че след като удари една дупка в колата изстрелва калника под волана счупи и също колело в хит на пътническа седалка. Покривът просто падна, го нарежете. Загубих контрол, а след това всичко, като всички останали. Когато органите на КАТ са пристигнали, те просто нападнати хълцане! Те са в шок от дълго време не можеше да се движи, така че те хвърлиха в ужас.

По общо мнение: Машините, които продават на хора, които не могат! Излишно е да казвам, че издигне амулетът се провалих. Всеки искаше да каже: "Животът ни е даден веднъж, така че бъдете внимателни на пътя!".

Ако сте собственик на автомобила Chery амулет (Chery амулет) не си правят труда да напусне обратна връзка или експлоатационен опит. Този преглед е много важен за нашия сайт и нашите посетители.

Спецификации Chery амулет (Cherry амулет)

Опции:
Антиблокираща спирачна система (ABS), серво управление, климатик, централно заключване.

Преглед Chery амулет (Chery амулет) от rauto.club:

Chery амулет двигател е предназначен за консумация само 92go бензин, както и на качеството. Ако попълните заместител на колата, скоро ще слезе на подробностите за системата за запалване, както и инжектирането добре. Имаше дори случаи на обгаряне клапан, когато в една кола се изпълни с 95.

Ремонт и продажба на резервни части за Амулет - обезпокоителни и скъпи. Например, ремонт клапан може да струва 7000 рубли, актуализиране на колана времето ще изисква не по-малко от 40 000 рубли. Ремонт potekshego радиатор - още 2 900 рубли. Още повече, че е невъзможно да се предскаже кога подмяна или ремонт изисква никакви подробности.

С 1.6 литра двигател, се препоръчва да се актуализира колан времето не е презаписани 55,000 км и - 50 000. Във всеки друг случай, подмяна колан рационално променят също помпа, тъй като е с продължителност не повече от 100 000 km. Цената на тези произведения не е по-малко от 3500 рубли. Промяна на генератора е необходимо след 55 000 km на цена от 3600 рубли.

Електрическа лидер Chery амулет сред други възможни грешки. И недостатъчност се случи изведнъж, като вълна ролки. Основните проблеми електротехниците - частичен генератор мощност, което води до живота на батерия е към края си много бързо. Освен това, уредите на борда са обект на чести "проблеми", а напълно слепи фарове, електрически крушки горят периодично, както и модул за запалване често е извън строя.

Най-трайни в Chery амулет - скоростна кутия. Oil започва да тече от бита, балиращи INC само след 100 000 km. Замяна на пластмасови втулки могат да изискват да тече този лост на затвора.

Особено трудно тяло череша няма да име. Той се чувства като по-голямата част амулети събира "на коляното си." В крайна сметка, е имало случаи, когато е имало дъжд, а водата тече свободно в кабината. Корекции могат да се изискват, за да заключите вратите, което не е много добре знаят как да се отварят и затварят. Специално нестабилност различен външен пластмаса. Дори и лек удар в студено време може да доведе до пукнатини в бронята. Body страхува от ерозия, която цъфти всички нюанси на червеното на пресни и стари фрактури.

Кормилни лагери трябва да бъдат заменени, както и предна стабилизатор, на всеки 20 000 km. Не дълго живеят в ъглите на наклон на предните петите. Проверка ъгъл се извършва от търговци все още е в кабината, и собствениците, се препоръчва да се изчака, докато той сяда окачване. Това ще отнеме около 10 000 km.

Интериор и дизайн в голяма степен бяха копирани от Volkswagen 80-те години, най-вече в дизайна на предния панел. Ергономия коли също не е ниво: кратко възглавница в седалката на водача, невъзможността да регулирате волана по време на полета. Тапицерия е изработена от материали, които са много бързи и силни гънки. Да и поставете високи шофьори или пътници не е достатъчно висока. Че всичко, което се говори за силна миризма, която виси здраво в кабината, публикуван от пластмаса тапицерия.

Опции амулет от началото е бил много щедър. По този начин, стандартен модел автомобил има климатик, сервоусилвател на волана, предни въздушни възглавници, електрически задвижвания за прозорци, мъгла. Заради щедростта на базата не е имало нужда да закупувате допълнителни опции. Но който желае да закупи амулет с ПСР не са имали такава възможност, тъй като такива модели амулет не съществува.