При която самолетите се държат във въздуха

Самолети летят за сметка на скоростта. И благодарение на специалната форма на крилете.

Самолет е плоска. Това е изпъкнал, с изпъкнал нагоре-силни. Това означава, че повърхността е по-дълъг.

Какво се случва, когато самолетът ускорява? Тя преминава през въздуха и въздухът над крилото е принуден да се преодолее по-голямо разстояние, отколкото под крилото. За едно и също време. Оказва се, въздухът се движи по-бързо над горния ръб на крилото. Според закона на Бернули, има област на ниско налягане, където самолета и води до пристрастяване. Произвежда асансьор сила, перпендикулярна на скоростта на вектор. Така че самолетът излита.

За да останат във въздуха, самолетът е принуден да се поддържа определена скорост. Ако тя е по-ниска от критичната стойност, поток ще настъпи разделяне и самолетът ще започне да пада.

За да контролирате силата на повдигане механизацията на крилото се използва, която променя своите профили: клапи и спойлери.

Това допринася за профила на крилото. При достигане на определена скорост (т.е. скоростта на отделяне V2), налягането на въздуха над крилото става толкова по-малко налягане на въздуха под крилото, че апаратът сваля. Разликата в налягането, причинени от извивката на крилото. Тя осигурява различна скорост на въздушния поток поток. В горния край профил, въздухът протича бързо и налягането се намалява. На дъното бавно и повишаване на налягането. За излитане и кацане, което изисква по-малка скорост от крейсерска полет. Ето защо, по-силен профил крило извити. Това се прави с помощта на механизация на крилото: капаци и лайстни. Движещи се части, по краищата на самолетите. Промяна на камарата, пилотът може да се коригира подемна сила, в зависимост от скоростта на полета.