Симптомите на сачмени лагери
собственик на кола е полезно да се знае, всички признаци на повреда на сачмени лагери. Навременното откриване на проблеми може да ви спаси от катастрофа. Когато счупване на колело подкрепа оказва отвътре навън. Контрол на машината става много трудно да се поддържа скоростта му е почти невъзможно. За щастие, това често се случва при ниска скорост или по време на шофиране. Но, дори и при най-благоприятния резултат, със сигурност ще се повреди крило.
В тази връзка, за да се избегне счупване топка не мога. Навременното диагностициране и отстраняване на неизправността ще ви помогне да се избегнат такива проблеми с колата.
Симптом сачмени лагери. изцяло поради авария причини. Следователно, за да започнем с това погледнете защо тези компоненти на окачването се провалят. Срокът на експлоатация на топката може да варира от 20 000 до 150 хиляди км. Такава разлика възниква поради разлики в техническите характеристики на машината, както и тяхната експлоатация. Отрицателен ефект върху срока на температура пада на спомагателни и топлина или студ. Всички въпроса в прашника, който защитава ставата. Тя е изработена от гума. При високи или ниски температури, материалът се деформира и пукнатини са оформени върху него. Чрез които влага прониква и пясък, ускоряване на износване части.
Също така да повлияе неблагоприятно на състоянието на този елемент помия разходки. С бързото преминаване на ямата, целият удар на първо място отива на топката. Честото повторение може да доведе до механична повреда на лагера.
Сега стигаме до причината най-големи щети на. Под влияние на описаните по-горе фактори, пръст постепенно смила. С течение на времето той започва да се мотае в сградата, поради повишения пропастта. Когато натоварването се увеличи, като се преминава през една дупка, пръста лесно изскача от контакта. Обикновено, това се случва при скорости, но при високи нива на производство това може да се появи по всяко време.
По този начин, причината за проблема:
1. Нормално износване, се появява след шофиране 100,000 км;
2. Свържете се със чистач абразиви. За да избегнете това, редовно инспектира топката се заменят повредените прашници
3. Увеличаване на товара при движение по грубия пътя;
4. Разработване на лубрикант. Понякога трябва да се добавят мазнини в играта, за които има различни устройства.
Обикновено, топката не се прекъсва рязко (случаи на внезапна повреда са редки, и са свързани с детайлите на дефекти), в повечето случаи, спирането предварително предупреди за опасността появи.
Първата функция е тракането при шофиране при ниски скорости ями (или неравности). Звукът идваше при предните колела. Причината за външния си вид, това е износване пръст или липса на смазване. Между другото, някой почука не винаги е знак за проблем. Ако той се появява в студа в началото на движението, и изчезва след известно време, това не трябва да се страхуват. Причината за това е замразен смазване по време на движение се затопля и всичко се нормализира.
Също дефектен топка повикване "потреперване" на машината на пътя. Проблемът е хлабина генерирани в лагера. В резултат на това колело по време на шофиране навиване и колата започва да излъскване. Когато видите този знак трябва да се провери лагерите веднага.
Все още има признаци на проблеми, но те също могат да посочат и други проблеми с окачването. Тези характеристики включват появата на писък, докато въртите волана. Също така, в много от случаите има неравномерно износване на гумите.
диагностичен метод
Оптималният метод ще бъде на посещение в службата, където има специален щанд за тестване. Там експертите ще могат точно да ви кажа каква е причината за повредата. Но можете да диагностицирате и самостоятелно.
Най-лесният начин - е да се слуша. За да направите това, вие трябва помощник. Това се прави по следния начин. Един човек разтърсва колата, докато другият слуша чукам определяне къде идват. За друг метод, ще трябва zadomkratit кола. Помощник задържаща спирачка е натиснат (така че те не могат да плават лагер), и вие трябва да се отърси от волана. Играй и прати говори за проблема с топката. При някои модели има подкрепа в основата на откриването на диагностика. През него се измерва разстоянието от повърхността на сферичната връзка с базите на пръстите.
Заключение. Шарнири и е критичен елемент в дизайна на окачването. Неизправност на тази част може да доведе до сериозни последици. Злополука, което е настъпило в резултат на провала на топка, винаги се отличава с теглото си. За да избегнете това, водачът трябва да знае признаци на повреда на сачмени лагери. Това ще помогне да се избегнат проблеми, и ще се избегне повредата своевременно. По-често, отколкото не, в подкрепа виновен шофьор е виновен.