Смяна на кабела и регулиране на ръчната спирачка Рено Логан
Над 10 години на непрекъснато производство на броя на Renault Logan автомобили по целия свят и в нашата страна и по-специално, се дължи над половин милион. Този модел е известен със своята надеждност и практичност, но с течение на времето и има неизправност. Ако отказът е сложно, отстраняването й - задача, за квалифициран майстор. В случай на дребни ремонти, като подмяна на кабела и регулиране на ръчната спирачка Рено Логан, без помощта на специалист може да направи.
Дори и да сте никога не е трябвало да се справят с възстановяването на ефективността на ръчната спирачка на машината. тя ще бъде трудно да се направи, след като прочетете ръководството посочени по-долу. Но първо трябва да се провери ефективността на ръчната спирачка, за да сте сигурни дали то наистина трябва да се коригира. За да направите това, стартирайте двигателя, поставете лостчето на ръчната спирачка на най-ниската позиция и натиснете педала на спирачката няколко пъти. Сега изключете двигателя и повишаване на автомобила на асансьор или излизаш задните си колела, с помощта на крикове. След като сте настроили лостовия механизъм на 5-7 кликвания на колелата трябва да бъде безопасно заключени. Ако това не стане, следователно, ръчна спирачка система трябва да бъде коригирана.
Регулиране на ръчна спирачка с ръцете си
За разлика от много местни автомобили регулиране на ръчната спирачка на колата Рено Логан не изисква повдигане на колата и работи под главата си - затягане на кабела трябва да е директно от вътрешността на автомобила. Но първо, трябва да се стигне до механизма за регулиране, демонтаж облицовка на пода на тунела. За да направите това, ще трябва TORX T20 ключ и отвертка с плоска отвертка.
Първо ключ TORX T20 премахнете винта в задната част на лигавицата - тя е скрита под специална капачка, която може да се отваря с помощта на отвертка. След това, в задната част може да се мести напред и премахнете. С достъп до корекцията на потребителя със спирачен механизъм, ръката гаечен ключ на "13" и използвайте следните инструкции, които ще ви покажат как да дръпне ръчната спирачка на Рено Логан:
- Управлението е скрит под капаче, което се надига напред, предварително натискане върху него да се оттегли от ангажимента.
- На следващо място, издърпайте нагоре или намалите напрежението кабел чрез завъртане регулиращата гайка на ръчната спирачка в една или друга посока. Когато този лост трябва да бъде зададена в неработно положение (понижава, докато спре). След всеки половин оборот на гайката на лоста, проверка на курса за постигане на необходимия брой механизми (оптимално 5-7) кликвания.
- След това трябва да се мотае задните колела на автомобила, върху подкрепата, и проверете дали накладките предотврати въртене на всяко колело, когато лоста е надолу. Ако всичко е наред, а след това на ръчната спирачка е настроен правилно и можете да включите заедно с облицовка на пода на тунела се поставя на място.
В този урок научихте как да регулирате ръчната спирачка на Рено Логан, но след кабела на лифт Също така е необходимо да се провери доколко ефективно функциониране на системата ръчно заключване на задните колела. Този тест се провежда на пътен участък с наклон от 25% или съответно естакада. Просто сложете колата на ръчната спирачка и се уверете, че тя е в процес на такава пристрастия ще остане неподвижен. Ако ръчната спирачка не е достатъчно ефективно, или не притежава, въпреки правилното изпълнение на корекцията, е вероятно, че проводниците твърде много разтеглени или повредени. Във всеки случай, тя ще се нуждаят от подмяна.
Как да смените кабела на ръчна спирачка
Във всеки детайл от колата определен ресурс поставен, след което той трябва да бъде заменен. Същото важи и за такива елементи системи за заключване паркинг колело като подложка за кола въже спирачка. За информация как да се определи спирачката ръка на Рено Логан, ако не е възможно да се коригира, ще научите по-долу, но на първо място, следва да се отбележи, че накладките на тази кола, задвижвани от два кабела - всеки сам по себе си. Така че аз трябва да се всеки кабел поотделно. самия процес на замяна е, както следва:
- Първо трябва да се освободи напрежението върху кабела на диск с гайката за регулиране, както е описано в първата част на статията.
- След инсталиране на задната част на автомобила, извадете колелата и спирачните барабани.
- Сега на двете колела Отстранете задния панел на накладките отстраняване от него специалната затягащата пружина.
- Освен това, подложки пусков лост трябва да се отстрани края на кабела - това може да стане само след като otozhmote пролетта напред, с помощта на клещи.
- След по-горе действия, извършена клещите изтръгне фиксиращи член ограничаване и издърпайте кабела от дупките в спирачка плоча.
- Защитната обвивка ляво и дясно въжета са закрепени допълнително с помощта на специални държачи, разположени на лост лъч - ги отстрани.
- Освен това, малко дълбоко контролните кабели в работилницата, покажете своите съвети на каналите на еквалайзера.
- Сега се движат под пода на автомобила и издърпайте кабелите от дупката в основата на тялото.
На този демонтаж неподходящи за по-нататъшно използвате кабела за ръчна спирачка е завършена. За да инсталирате новите продукти се ръководят от същите инструкции, но в обратен ред. По този начин тя предвижда подмяна на кабела на ръчната спирачка като Рено Логан в бензиностанция, а в нормален гараж. А в някои случаи е необходимо да се извърши подмяна на кабела на предния ръчна спирачка, но това е механизъм за тема ремонт лост и той е достоен за отделна статия.
ВАЖНО. Много автомобилистите в опит да се намали износването на въжето, честотата на употреба на ръчната спирачка възможно най-малко. Безспорно е, като грешката противоположния ефект. Факт е, че когато рядко се движат в защитна обвивка кабел просто клинове и паузи, които не допринасят за увеличаване на неговите ресурси. Затова експертите препоръчват за експлоатация на системата ръчно заключване на колелата, когато ситуацията го изисква.
Най-добра цена и условия за закупуване на нови автомобили