Тестване високи проводници запалване мултиметър 1

Повечето автомобили оборудвани с високо напрежение, които са предназначени за предаване на електрически ток от бобина запалване на свещите. Те, както и всяка друга част на колата, има неприятни имоти в експлоатация - те се провалят.

Ниско съпротивление намалява разходите за електроенергия, за да премине през кабела, което се отразява на работата на превозното средство като цяло. Ако качеството на кабела за запалване не отговаря на необходимото качество на производителя на превозното средство, с високо напрежение създава голям брой електрически и електромагнитни смущения. А електромагнитни смущения ще се отрази неблагоприятно на бордовата електроника, които в съвременните автомобили много. Неправилно функциониране на електронната система на автомобила ще се отрази неблагоприятно на работата на двигателя.

Важно! В момента, висококачествени, електропроводи за високо напрежение са със специална защита, потискане на шума, излъчван от най-токов удар.

Изисквания за високо напрежение проводници

Съвременните производители в проводник да се придържат към следните основни изисквания:

• химическа устойчивост изолиране на агресивни среди;
• повишена устойчивост на температурни промени;
• ниско съпротивление;
• в работен ток трябва да върви само от бобината до изтичането на искра съвет не трябва да бъде
  
  

Важно! Ако не е подходящо като кабел или стареене, много е вероятно да развалят оборудване на автомобила. Особено податливи на аварии електронни системи.

В случай на изтичане на грешка може да възникне напрежение, а това ще доведе до увеличаване на разхода на гориво, динамиката на своята работа на двигателя се влошават и повишаване на емисиите на отработени газове.

Смущения в кабели за високо напрежение запалване

Основният проблем с кабелите, той се счита за проблем на запалителни свещи, поради недостатъчно количество стрес. Причината за тази грешка може да бъде:

• счупени проводници в изолация;
• източване напрежение поради лошото качество на изолацията;
• резистентност кабел над допустимите;
• без или с лош контакт между запалителни и високоволтови линии.

В разкъсан високо напрежение кабел, електрически разряд се случва, в който настъпва загуба на напрежение. В резултат на това на свещта не е предоставена номинално напрежение и електромагнитен импулс.

Спасяване високоволтово трасе може да бъде причина за неправилна експлоатация на много сензорите на автомобила, да причини прекъсване на работа на двигателя, тъй като се случва на запалването в цилиндъра със закъснение и не винаги може да работи, което води до затруднения в синхронизацията на цилиндри.

Тестване високи проводници запалване

Проверете запалването линия може да бъде с конвенционална мултицет, тя ще ви помогне да решите как да тел проблеми. Причината за проверка може да бъде нестабилна работа на двигателя на празен ход и под товар, както и повреди на датчици, които са повлияни от въздействието на електромагнитно поле.

Ако неспазването от страна на един или повече проводници, ток и напрежение на запалителната свещ, няма да бъдат изцяло захранен, при правилна работа на двигателя и запалителната свещ. Основната цел е да се тества на уреда за открит и определяне на съпротивлението на кабелите.

Внимание! Фирмите, които произвеждат кабели могат да ги произвеждат с различно съпротивление. мотор производител в проектирането снася норми.

Ако по време на проверката разкри мултицет, че правилата не съвпадат, тогава задължително трябва да смените кабела за високо напрежение.

Инспекция проводници запалване

Преди проверката на мултицет трябва да провеждат собствена визуална проверка на високо напрежение линия на повредата на изолацията, топене или чакъла. Чести причини за повреда на кабела - това неточно извършени ремонти или допират до горещи части на двигателя. Също така, причината може да се превърне в хит на изолацията на активните химични елементи.

Необходимо е да се обърне специално внимание на контакта на кабели за високо напрежение, те нямат признаци на утайките и окисление. На изпит, може да се проверява и наличието на пропуски в кабелите за високо напрежение. За да проверите това е необходимо за стартиране на двигателя и погледнете високо напрежение линия. В местата, разликата ще се промъкнат искри.

Съвет! Проверка на разликата в кабела може да бъде на тъмно или в гаража с лампите.

Проверете мултицет

За да проверите мултицет Първата стъпка е да се премахнат кабелите на запалването.

Съвет! Ако не сте сигурни, не се заби в проводниците в задната част на инсталацията, най-добре е да улови един и извършват проверки мултицет като едно цяло.

За да се тества за устойчивост мултиметър трябва да избере режим на тест, е желателно да се определят границите от 3 до 10 ома. Липса на устойчивост в кабела означава, че някъде има разминаване. Тогава той не е подходящ за по-нататъшна употреба и трябва да се смени. По принцип стойност на съпротивление запалване линия трябва да бъде около 5kOm.

Внимание! Напрежение може да варира от 25 до 50 кВ кВ в зависимост от модела на автомобила и запалване, инсталирана в превозното средство.

Често нормалната съпротива е щампован върху изолацията на кабела. Не трябва да се забравя, че нормалното съпротивление на високо напрежение линия, предоставена не трябва да се различават значително, разликата трябва да бъде не повече от 3.2 Kohm.

Важно! С голяма устойчивост разлика, той е длъжен да замени целия набор от кабели.

Изборите се провеждат при покупка

При закупуване предвид не само марката на тел и производителя. Особено внимание следва да се обърне на модела на двигателя. Това се дължи на факта, че производителят на предназначението на превозните средства се установяват определени стандарти на кабели, които трябва да бъдат взети под внимание при ремонт или замяна.

Един от критериите за подбор е напрежението, на които проводниците са предназначени. Ако кабелът не издържат на напрежение, може да настъпи повреда изолация, което води до липса на проводника. Също така, при избора на необходимост да се обмисли материала, от който е направен.

Внимание! Кабелът трябва да бъде термично стабилен и устойчив на реактивни материали, както и да имат добра гъвкавост.

заключение

Ако тестът работи без грешка, а след това на основната причина за нестабилна работа на двигателя е необходимо да се търсят другаде. Първото нещо, което трябва да се обърне внимание - това е искра и бобина, особено ако подозренията са на системата за запалване.