Toyota Mark II (2018-2018) производителност и цена, снимки и преглед
Извън девети въплъщение Toyota Mark II и да стане уважаван, но "красив" не е точно неговото име. Спорт в екстериора на колата лишени напълно, а пропорциите на неговата консервативна - няма дизайнерски "инсталации", нито каквито и да било остри преходи. Като цяло, независимо от вида на тялото, тя изглежда "японски" добър, но общата картина е леко развали твърде големи и сложни фарове.
"Девети» Mark II е пълноправен представител на E-Class по европейската класификация: той има 4735-4775 мм на дължина, 1760 mm ширина и 1460-1485 мм във височина. Междуосието на автомобила отнема 2780 мм с обща дължина и пътен просвет е 150-155 мм.
Вътре в колата, украсена с намек за почтеност - основен chetyrehspitsevy колело, информативни "охрана" устройства и "дуплекс" приличен предния панел с конзола в центъра с удобно разположени контроли. МВР "Marka" обмислено от гледна точка на ергономия и се прави най-вече на довършителни материали не евтини.
Салон мебели "японски" дава възможност за свободно поставяне "пилот" и четирима членове на екипажа. Предни седалки са надарени с "бавен" подкрепа от двете страни и приличен набор от настройки, както и задната леглото поради успешен профил позволява тарифи да се чувстват спокойни и по-лесно.
Камион Toyota Mark II отделение 9-то поколение е добро във всяко отношение: твърда обем, не много силно изразени калници и широко отваряне. В седана за превоз на дълги дължина има "клапа" на задната седалка, а на вагона "Галерия" е сгъната, значително увеличаване на капацитета на "изчакване".
Спецификации. Под капака на автомобила може да се намери изключително бензинови шест-цилиндрови блокове с вертикално разположение "саксии", 24-клапан времето тип DOHC многоточково впръскване и.
Почти всички от тях са комбинирани с четири-бандов "автоматично" и "старши" версия - с 5-степенна "механика".
Карайте "японците" по подразбиране Задна от модификации «Grande Четири» - цялостен, изградена въз основа на пълно работно време система с заключване на централния диференциал и хидравличен съединител.
Мощност палитра "Девети» Toyota Mark II се формира от атмосферни двигатели с работен обем от 2.0-2.5 литра, което изходните брои от 160 до 200 конски сили и от 200 до 250 Нм въртящ момент, както и блок за 2.0-литров с две "голи охлюви" разработване 200 "глави" и 378 Nm на максимална тяга. В зависимост от модификацията, "японски" харчи от 8 до 10,8 литра бензин на 100 километра в смесени пътни условия.
Върху шасито девето поколение Toyota Mark II кацнали тип тяло носител и задвижването в надлъжната равнина. Шаси кола структури, изразени от независим преден и заден - "dvuhrychazhka" и "mnogoryichazhka" съответно (с стабилизиращи щанги и винтови пружини и в двата случая).
По подразбиране, той сложи дискови спирачки на всички колела (вентилирани на предната ос) с ABS и други електронни асистенти, както и системата за багажник на завиване и зъбно колело с хидравличен сервоусилвател на волана.
Кредитът за кола има много положителни качества - висока надеждност, отлична поддръжка, удобна окачване, добри високоговорители представяне, огромния потенциал за тунинг, и повече.
Макар че той и отрицателен - висока консумация на гориво, скъпи резервни части и ниска геометрична терен.