Време подмяна колан на 2109
Смяна на времето колан (колан времето) не винаги е проста работа. На някои модели на превозни средства, този процес може да отнеме голяма част от часа. Но в същото време, сменете колана - важна работа по всяко обслужване автомобил. Това се дължи на факта, че повечето превозни средства времеви процеп колан води до лоши последствия, в резултат на общо аутопсия и ремонт времето на двигателя и понякога мотовилка бутало група.
Като цяло времето ресурс колан е до около 60-80 хиляди километра, но пълен с живот се препоръчва да не се отиде на тренировка, а на мястото на времето колан избираем недоносените, както и в цялото му видими повреди, така че да не се получи проблемите, описани по-горе. Препоръчва се също така да се промени колана след закупуване на колата, ако това не е известно колко proezdil предишния собственик на колата без замяна.
На много коли на мястото на времето колан може да се направи само за kvalitsitsirovannymi специализирани станции, защото след подмяната на необходимата електронна проверка на двигателя, но на прост дизайн на колите може да изпълнява тази си работа. Вземем примера на заместник вътрешен ВАЗ 21083 с двигател (разположен на модела 2108/2109/21099 СЗА).
Време подмяна колан на WHA 2108/2109/21099
По-долу са описани подмяната на ръководството за колан на семейството на 8-клапанни двигатели. Синхронизационната замяна колан ВАЗ-2112/2110/2111 с 16 клапана двигател се извършва по различен начин.
Премахване на лентата за алтернатор с кола. Key "10" отвърне болтове на предния капак на времето:
и един в центъра.
Премахване случай капак времето.
Премахване на дясното колело и надясно калника на отделението за двигателя.
Началник "19" за обръщане на колянов вал по часовниковата стрелка от ролка болт.
за марка подравняване на разпределителен вал ролка на монтиране на времето на задния капак филиз.
Премахване гумена тапа в горната част на корпуса на съединителя.
ние виждаме, че рискът на маховика се намира срещу капака на гнездото на корпуса на съединителя. (Охлаждащата течност маркуча за подаване на радиатора отстранени за по-голяма яснота.)
Тъй като рискът да бъде разположен на маховика на двигателя (при предишно предаване и цилиндрова глава).
Премахване на датчика за позицията на коляновия вал (вж. "Премахване на датчика за позицията на коляновия вал").
Определи колянов вал срещу въртене чрез вмъкване през отвор в съединителя корпус отвертката между зъбите на маховика.
Отклонява генератор задвижваща макара болт.
Премахване на шайбата с алтернатора диск.
Ключът "до 17" се отпуснете гайка напрежение колело.
Се завъртя обтягане валяк в позиция, в която коланът е максимално отслабени.
Премахване на лентата времето.
При смяна на ролката на обтегачите отвърне гайка на закрепването си и да премахнете клипа от щифта.
В рамките на ролката настроен Spacer.
Определете времето колан в обратен ред. Ние поставяме колана шайба на коляновия вал. След това, на задния клон донът на ролката на водната помпа и напрежение ролкови рафинерии. Ние поставяме колана шайбата на разпределителния вал.
Поставяне на отвертка между двата винта или пръти 4 мм в диаметър, монтиран в отвора на ролката за напрежение и ролката въртящ стрелка простират на лентата.
Затегнете гайка напрежение колело. Увийте на мястото болт главата на задвижващата шайба и генератор "19" за да фабрикуват болта на коляновия вал чрез две революции в посока на часовниковата стрелка. Проверете съвпадението на коригиране на етикети на коляновия вал и разпределителния вал.
Когато ролката на генератора отстранява позиция на коляновия вал, който се контролира от марка подравняване на зъбчатата шайба на коляновия вал и капака на маслена помпа (виж. Фиг.).
Схема разпределителен вал диск 1 - зъбчатата шайба на коляновия вал; 2 - назъбена ролка водна помпа; 3 - ролка напрежение; 4 - задно защитно покритие; 5 - разпределителен вал зъбно колело; 6 - колан предавка; А - позициониране проекция на защитния капак за обратно; В - оценка от ролката на разпределителния вал; C - етикет върху капака на маслената помпа; D - етикет на ролката на коляновия вал.
Ако етикетите не съвпадат, повторете стъпките за инсталиране на колана. За регулиране на коляновия вал на напрежение колан завърта обратно на часовниковата стрелка, така че целта на шайбата с разпределителен вал премества надолу от задния капак антенните два зъба.
Когато напрежението на ремъка е нормално предната си клон трябва да бъдат усукани 90 ° палеца и показалеца на ръката, с въртящ момент от 15 - 20 N (1.5 - 2.0 KGF).
Прекомерното обтягане на ремъците намалява експлоатационния му живот, както и лагер охлаждащата помпа и обтегач на шайбата.