Закупуването на автомобил с пробег - Съвети

Така че, защо хората купуват употребявани автомобили? Има няколко причини. За много хора, това е единствената възможност да седнат зад волана, поради липса на финансови ресурси. Други, съзнателно предпочитат автомобили втора употреба, нов, въз основа на доста прагматични съображения (вече тече инсталирана аларма, музика и т.н.).

Във всички тези случаи, хората са склонни да се купи за най-ниската възможна цена най-добрата кола. В редки случаи, когато е възможно да се опровергае аксиомата - добра машина не трябва да бъде евтин и евтини не може да бъде добър.
Понякога има и изключения, но както знаете, те потвърждават правилото!

Например, човек купува нова кола, а старото запази никъде. Ето и възможно дъмпинг на цените. Но отново, това се случва много рядко.

Какво, обаче, на първо място трябва да се обърне внимание? Разбира се, това е тялото.

Естествено, че акцентът трябва да бъде платена при покупката е от тялото, тъй като това е най-скъпата част на колата. И грешка при оценката на състоянието на тялото, при покупката на автомобил, в близко бъдеще може значително да засенчи радостта от притежаване на собствен автомобил.

Ако колата е доста "прясна", не по-стари от 2-3 години, намерени следи от корозия се каже, че тялото вече е ремонтиран. Но няма и следа от него, не означава, че всички най-висока точка. Магистър бие в гърди и казваше, не са счупени, не боядисана. Ние, разбира се, с готовност се съгласи с него, и себе си, в същото време, разбира се, не вярвайте, и внимателно да се запознаят с тялото.

Повърхностният слой трябва да бъде еднакво, без каквато и преход частици и остатъци, петна и други неопределен (ВАЗ, газове и други творения на нашата автомобилна промишленост - по изключение).

Празнините между врати, калници и капак, трябва да са равни, ако тяхната стойност е плаващ, че е възможно, че машината е била подложена на красотата на каросерията. Като интериор (попарен волан, калниците, седалки, гумени ленти на педалите), но също така и като погледнете под капака, можете да сравните действителния пробег на автомобила с пробег на километража.

Аз няма да ви достави техническите аспекти на преглед и проверка на всички системи за автомобили.

Също така прочетете за автомобили с автоматична скоростна кутия и тъй като тя не е в състояние да провери дали ПСР да бъде ремонтиран.

Къде да гледам и какво да се докоснат до тези съвети имат достатъчно в Интернет, както и "да търсещ ще намерите." Особено, защото, човек, настроен да се купи, малко изгубен, както и всички напълно забравя къде и как да изглежда. Все пак, има някои много интересни клиенти. Един такъв дойде да гледа колата, след това промени в работен комбинезон и извади един куп инструменти и се хвърли под дъното. Инспекция продължило около 40 минути. Имах време да се обмислят всички дупки, разхлабване и затягане на различни винтове. И за да се измери компресия, всички помиришат и ще решават. Оказва се, че е работил в механикът ВМС. С една дума, добре направено. (Машината все още всичко е купил).

По-добре е, аз ще споделя с вас някои съвети, които, заедно с щателна проверка на колата, ще ви позволи да се коригира резултата си в една или друга посока.

Никога преди вземане на окончателно решение, не се пренебрегва, за да проверите пътуване, така наречения "тест диск." В дворовете, в надпреварата на дупки, ще ви даде представа за начина, по който държавата. По пътя, погледнете различни режима на скоростта, скоростна кутия и заден мост (задно предаване). Годно за експлоатация единици не излъчват необичайни шумове, не пеят, и освен това, не вият.

За предно предаване, извършване на тест за проверка SHRUS ите: волан докрай наляво и на пазара на газ, а също и начина, по който в дясно. преден диск на колелото не трябва да се чува криза. Ако, обаче, той ясно чух, това, което казва за силното влошаване на ставите, така че да се бърза замяна - не забравяйте, че това е доста скъпа стока.

• Blue. Той казва, че маслото влиза в горивната камера. И това е една бъркотия!
• Бяла. антифриз, което влиза в горивната камера, а също така не е "Sehr Gut".
• Черен дим показва твърде богат смес и непълното изгаряне.

От посочените по-горе точки, това не е най-лошото. Ако карбуратор кола, има вероятност тя трябва regulnut, ако инжектора, може да има проблеми, свързани с редактирането на мозъка, подмяна на датчик или ламбда сонда.

Ако, да си купи кола доста стар, но оборудван с ABS. възглавници (AirBag) и други полезни джаджи, не забравяйте да проверите за сервизно обслужване (не забравяйте, вие плащате пари за него). Разбира се, че не е необходимо, с превишена скорост, почивка на спирачките, а дори и повече да се появи на най-близкия стълб.

Правим всичко много по-лесно. Включете запалването и погледнете таблото. Всички обявени лосиони трябва да се показват там в пурпурна икони, а след това отиват в последователност, във всеки случай, не по едно и също време. В резултат на това тя ще изгори само мазач и генератор. Не се колебайте да се повтори, ако нещо не е хванат, както и да се уточни, че собственикът на onaya леки средства, да научите след това - ще бъде по-скъпо.

Серво управление проверява прекалено извиване на волана, за да заключите. Малко по-високи обороти на празен ход - това е нормално, не пее и дрънкат! Понякога, обаче, че той подсвирна колан с недостатъчно стягане, но това не е голям проблем.

Ако ви хареса разгледа в колата, а след това, преди да вземе окончателно решение, да направи "контрол изстрел". Имат ли в надпреварата собственик на MOT станция за изследване. Ако той е съгласен, въпреки факта, че той вече е бил уплашен сте уморени, че е още един аргумент в полза на закупуването на автомобила.

Nurzhan
1. Научете повече за потреблението на петрол може да бъде собственик (не винаги казвам истината).
2. Външни петна могат да бъдат разглеждани от дъното, под двигателя (семерингите, палета), от под предния капак.
3. Свалете запалителната свещ, ако zakopchonnye могат да влачещи се пръстени и двигател "яде" масло.
4. Преглед на пръчката, много продавачи не долейте маслото преди продажбата (мързелив, забрави, освен). Ако нивото е близо до минимум възможното увеличаване на консумацията на или изтичане.

Купих автомобили от САЩ. Откъде знаеш, нейната история, реален пробег, аварии, ремонти и т.н. Казват, че има такъв сайт.
Моля, кажете ми.

Купих автомобили от САЩ. Откъде знаеш историята си

Трябва да изглежда по-добре решение (кръстопът), може да се намери във всяка търсачка. Там можете да намерите информация за услугите на американски автомобили до инцидента.

Най-важното нещо, което трябва да се провери документите, номер на шасито и двигателя. Знам за случаи, в които човек е решил да продаде колата, и той беше открадната кола и няма пари са били е имало повече. Не помня къде го прочетох, но знам точно номера на двигателя е много добър фалшификат, като например промяна на броя 6 в продължение на 8, и т.н.