Автоматично зарядно устройство трябва да бъде на всеки шофьор

Рано или късно всеки автомобилист сблъскват с проблема за изтощена батерия, особено когато температурата падна под нулата. Чифт започва след метод "Booster" има силна вяра, че автоматичното зарядно устройство се отнася до най-необходимото. Днес на пазара е пълна с най-различни устройства, от чиито очи буквално избяга. Различните цветове, форми и дизайн, разбира се, цената. Е, как да се разбере всичко това?

Изборът автоматично зарядно

Преди да се отправите към пазаруването, което трябва да реши кои батерията да се презареди. Те са във всички видове: контролира и не-контролирано сухо заредена или наводнена, алкална или кисела. Същото важи и за зарядни устройства: Има ръчни, полуавтоматични и автоматични зарядни устройства за автомобилни акумулатори. Последно за предпочитане да се избере, тъй като на практика не се нуждаят от външна намеса, както и целият процес се контролира от зарядното устройство.

Те предоставят режим на най-оптималния за зареждане на батерията, като по този начин няма опасност за пренапрежение на акумулатора. Смарт електронен пълнене ще всички отдясно и предварително определен алгоритъм, и някои устройства са в състояние да определи степента на разреждане на батерията и неговата способност да независимо настройка на желания режим. Това автоматично зарядно устройство е подходящ за почти всякакъв вид батерия.

Повечето съвременни зареждане и пусково-зарядни устройства имат така наречения режим на бърз заряд (BOOST). В някои случаи тя може да помогне наистина много, когато, поради слаба батерия не може да започне стартера на двигателя. В този случай е достатъчно да се заредите батерията в режим на BOOST, в рамките на няколко минути, а след стартиране на двигателя. Невъзможно е за дълго време за зареждане на батерията в режим на BOOST, тъй като това може значително да съкрати живота й.

Как автоматично зарядно?

Основните режими на работа на автоматичното зарядно устройство:

• режим на зареждане. Обикновено се среща в няколко етапа: първо има заряда до напрежение 14.6V стабилен ток от 0,1 ° С (С - капацитет на батерията в Ah), тогава има напрежение 14,6 V да се зарежда до настоящите капки до стойност от 0 02 В. в следващата стъпка стабилно напрежение се поддържа до 13.8 0.01 ° с, и крайната фаза на батерията се зарежда първоначално. Най-малко 12,7 пад на напрежение в цикълът се повтаря.
• Режим desulfation. В този режим, устройството работи съгласно цикъл от 5 секунди, за зареждане ток от 0,1 С, последвано от 10 секунди разряден ток от 0.01 до С, докато напрежението на батерията достига 14,6 V, тогава има нормално зареждане.
• тестов режим на батерията. Тя позволява да се определи степента на разреждане. В този режим, след батерията се зарежда с ток от 0.01 ° С в продължение на 15 секунди. измерване на напрежението се извършва на неговите изводи.
• Тестване и обучение цикъл. При свързване на допълнителен товар се активира и таксата или изхвърлянето на обучението на батерията първо се извършва до 10.8, след което предварително определен режим е активиран. Според измерванията на ток и времето за зареждане да се изчисли приблизителния капацитет на батерията, която се показва на дисплея по време на зареждане.
  

Трябва да се помни, че правилно избран автоматично зарядно устройство за акумулатор могат не само да се гарантира нейната надеждна и безпроблемна работа, но също така значително да удължи живота.