East -2018 "автобусни спирки по магистралите

Този стандарт определя общите технически изисквания за елементи на автобусни спирки, на правилата за тяхното пускане на пътищата и подреждането на технически средства за управление на трафика.

Стандартът се отнася за следните регламенти:

ГОСТ 10807-78 Пътни знаци. Общи технически условия;

ГОСТ 23457-86 Технически средства за управление на трафика. Правилата за прилагане;

ГОСТ 25695-91 движение по пътищата. Видове. Основните параметри;

ГОСТ 25869-83 ваденки и информация за поддръжка на подвижния състав за пътнически сухопътен транспорт, места за спиране и пътнически линии. Общи технически условия;

ГОСТ 50597-93 магистрали и улици. Изисквания за експлоатационното състояние, приемливи съгласно условията на пътната безопасност;

ГОСТ 51256-99 Технически средства за управление на трафика. Пътни знаци. Видове и основни параметри. Общи технически изисквания;

SNP 2.05.02-85 магистрали. Държавният комитет СССР за строителство, 1986;

SanPiN 983-72 регламенти Санитарни устройства, оборудване и поддръжка на обществени тоалетни. Министерство на здравеопазването на СССР, 1972.

3.1.Elementy автобусна спирка

- джоб zaezdnyh (при пускане на спирка в зоната на пресичане или съединителни пътища);

- технически средства за трафик (пътни знаци, маркировка, огради);

- осветление (на спирките в рамките на населените места).

3.2.Ostanovochnaya площадка

3.2.1. Спиране платформи са предназначени за автобуси, пътуващи по посочените маршрути с цел кацане и кацане на пътниците.

3.2.2. Ширината на зоните за спиране трябва да е равна на ширината на основните ленти на пътното платно, а дължината на - в зависимост от броя на автобусни спирки и в същото време техните размери на дължина, но не по-малко от 13 m.

3.2.3. Настилки на площадки за лагеруване трябва да бъдат снабдени с пълен якостни тротоарни основните алеи.

3.3.Posadochnaya площадка

3.3.1. Целевият сайт е предназначен за слизане и качване на пътници в автобус.

3.3.2. Ширината на подложката за разтоварване вземат най-малко 3 m и дължина - не по-малко от дължината на зоната на спиране.

3.3.3. Повърхността на подложката за разтоварване е да бъдат покрити по цялата дължина на минимална ширина 2 m и в подхода към Auto павилион.

3.3.4. Избор на тип сайтове капак за кацане, тротоарни пътеки трябва да се правят като се вземат предвид, климатични и почвени и геоложки условия.

3.3.5. Целевите подложки трябва да бъдат повдигнати 0.2 m над повърхността на зоните за спиране. На границата на подложки за спиране и кацане, определени граница, която се простира до областта на ускоряване и забавяне алеи в непосредствена близост до зоната за спиране, когато има ходене до тях ограничаване.

3.3.6. На места за разтоварване и ускоряване и забавяне алеите до граничните мерки следва да бъдат предприети, за да се гарантира, дренаж.

очакванията 3.4.Ploschadka

В очакване район се намира зад клавиатурата за приземяване. Размери чакалните трябва да гарантира пускането на Auto нея павилион и намирането на пътниците си с помощта на спирка в пиковите часове, на базата на 2-ма души / m2.

3.5.Perehodno скорост лента

3.5.2. Настилки за алеи ускоряване и забавяне трябва да бъдат снабдени с пълен якостни тротоарни основните алеи.

джоб 3.6.Zaezdnoy

3.6.1. джоб Zaezdnyh за автобуси доволни от настаняването на спиране в зоната на пресичане или кръстовище на магистрали, където ускорение и спиране алеи в същото време се използва като автобусите и превозните средства, влизащи на път с автобус.

3.6.2. джоб Zaezdnyh състои от спиране зони и зони за качване и слизане на сайта. Размери подложка спиране получена в съответствие с т. 3.2. и дължината на участъците за влизане и излизане взети равна на 15 м.

3.6.3. Настилки на zaezdnyh джобове трябва да бъдат снабдени с пълен якостни тротоарни основните алеи.

3.7. разделителна линия

3.7.1. Разделянето лента служи да отдели алеи спиране и платформени промяна на скоростта от основните улички на пътното платно.

3.7.4. Разделянето ивица доволен наравно със съседните улички и техните граници, определени с помощта на маркиране 1.16.2 и 1.16.3 от ГОСТ 51256.

3.8. Настилки и пътеки

3.8.1. Настилки и пешеходните пътеки организира по посока на основните потоци на пътниците от подложки за разтоварване на съществуващите настилки и тротоари, в тяхно отсъствие - най-малко разстояние страничната видимост.

3.8.2. Ширината на пътеки или тротоари отнеме поне 1.5 m.

3.9.2. Ширината на земята кръстовището инсталиран с интензивността на скорост от 1 м на 500 пешеходци на час, но не по-малко от 4 m ходене.

3.9.3. При организирането на кръстовището на пътя с разделителна ивица, за разделителна ивица доволни островче съхранение пешеходец, чиято ширина трябва да е най-малко от ширината на пешеходна пътека. Натрупването на островче повърхност трябва да се покрие и да се повиши 0.2 m над повърхността на пътното платно.

3.9.4. Пешеходни пътеки, оборудвани с технически средства на организацията на движение в съответствие с раздел 5.

3.10.1. Авто Pavilion е предназначен за покриване на пътниците чакат пристигането на автобуса, от въздействието на неблагоприятни климатични фактори (валежи, слънчева радиация, вятър и т.н.).

3.10.3. Авто Pavilion може да бъде затворен или отворен (както е уволнен). Закрит Pavilion трябва да има стени, които достигат до тавана на павилион с най-малко три страни. Открит павилион има стени, не достига до тавана, или не повече от две стени.

3.10.4. Изборът на дизайна на павилиона се извършва в съответствие с климатичните условия в региона, които пускат автобусна спирка.

3.10.5. При автоматичното Pavilion се определя като се има предвид броя на едновременно в пиков час пътниците на автобусна спирка в размер на 4 човека. / м 2.

3.10.6. Авто Pavilion близкото лице трябва да се намира по-близо от 3 м от ръба на зоната за спиране.

3.10.7. Тя не може да бъде настанен в стаята (на площада) търговски сергии Auto Pavilion.

3.12.2. Тоалетна поставени на разстояние не по-малко от 10 m от наветрената страна на павилиона. Подходът към тоалетната за организиране ширина пешеходна пътека не по-малко от 1 м. При липса на пряка видимост от тоалетна павилион, в началото на пешеходна пътека набор показалеца на надпис "тоалетна", или съответната икона. На външната стена на тоалетната трябва да носи разделение на мъжки и женски.

3.13.Konteyner и кошчета за отпадъци

3.14.Tehnicheskie средства за управление на трафика

Автогара трябва да бъдат оборудвани с пътни знаци, маркировка, светофари и бариери в съответствие с 10807 по ГОСТ; ГОСТ 51256; ГОСТ 25695; ГОСТ 23457 и раздел 5.

3.15.Osveschenie автобусни спирки

3.15.2. осветителни инсталации Държавни трябва да отговарят на изискванията на ГОСТ Р 50597.

3.16.1. Павилиони могат да бъдат разположени извън зоните за разтоварване и чакални.

4.1.2. Входове за спиране извън трасето и изходите до главния път могат да бъдат или комбинирани или самостоятелни. Входове и изходи към тези станции, построени в съответствие с кодекса за строителство за кръстовища и пътни възли на пътища.

4.1.3. На пресечната точка на пътища на различни нива, за да се гарантира безопасността и комфорта на директна автобусна спирка е в пресечната точка на сектора най-близо до движението песни от главните пешеходни потоци.

4.2.2. Надлъжните наклони разположения автобусни спирки не трябва да надвишават 40%.

4.2.4. Автобусните спирки изместват посоката на движение на разстояние не по-малко от 30 м между най-близките стени на павилиона. В присъствието на пешеходни пътеки на различни нива, те могат да бъдат разположени директно зад пешеходна пътека.

4.2.5. В районите на кръстовища и пътни възли на пътища автобусни спирки разстояние от пресечната точка на не по-малко от разстоянието видимост да спре превозното средство.

Позволено е да спрем за автобуси, движещи се в противоположни посоки, преди или след кръстовището или близостта с изместване на посоката на движение на разстояние не по-малко от 30 м между най-близките стени на павилиона.

5.1. Подреждане на пътни знаци

Автобусните спирки са оборудвани с пътни знаци в съответствие с ГОСТ 10807. че е поставен в съответствие с ГОСТ 23457.

1.20 знак "пешеходна пътека" е зададен в присъствието на нерегулиран земята преминаване на пешеходци на разстояние от 150-300 метра пред него. На пътни участъци, които прекосяват местности, знакът е настроен на разстояние 50-100 метра само за тези преходи, видимост разстояние, което е по-малко от 150 m.

Признаци 5.8.3 "Стартиране лента" и 5.8.5 "Край лента" е зададена преди източване алеи скорост раздел промени автобусни спирки.

Влезте 5.9 "група за маршрутните превозни средства", определени в началото на лентата, предназначена за маршрутните трафик превозни средства.

Влезте 5.12 "Автогарата и (или) на тролейбус" е зададен в началото на клавиатурата за приземяване. Ако има точка на спиране на залата е позволено да се инсталира признаци на павилиона (от населените места на височина до 3.0 m) над ръба му с лице по посока на приближаване точка на спиране маршрут превозни средства, или самостоятелност на нивото на провинцията.

Ако е необходимо, спиране платформи дължина насоки, без да има различни знаци или символи разположени няколко последователни точки спиране, могат да бъдат използвани за отбелязване на таблетката 7.2.1 5.12 "ефективна зона", които, съответно, показват дължина на подложката за спиране или общата дължина на всички спиране сайтове , За това е разрешено да използва долната част на знака на полето. Знакът в този случай се определя в началото на зоната на спиране.

5.12 Знакът трябва да бъде двустранно. Едностранни признаци могат да бъдат използвани извън населените места по пътните участъци, с разделителна ивица, където няма пешеходна движението по пътищата.

На автобусните спирки на вътрешната странична стена изхвърлят Auto Pavilion информация за маршрута на автобуси в съответствие с ГОСТ 25869.

Признаци 5.16.1 и 5.16.2 "пешеходната пътека" е разположен в местата, определени за организиран преход на пешеходците да пресичат улицата.

Влезте 5.16.1 се установи правото на пътен знак 5.16.2 - в ляво. Пътища с разделителна ивица, където всеки от пътни платна има три или повече платна, знак 5.16.2 инсталирани в ляво на всяка от пътни платна на разделителната ивица.

Признаци 5.16.1 и 5.16.2, се определят така, че знакът 5.16.2 беше на границата в района на прехода по отношение на предстоящото преминаване на превозни средства, и знака 5.16.1 - на момента.

Признаци 5.16.1 и 5.16.2, не е необходимо да бъдат отстранени от линията за преминаване на границата в посока на приближаване на прехода към превозни средства на разстояние от 1 m.

Ширината на пешеходната пътека прави между определяща целеви признаци 5.16.1 и 5.16.2, определени в съответствие с 3.9.

Табели 5.16.1 би трябвало да бъдат пуснати на обратната страна на знака 5.16.2.

Признаци 5.17.1, 5.17.2 "подлез" и 5.17.3, 5.17.4 "Повишени пешеходна пропускателните" е разположен в комплектите стълбищни на пешеходни тунели и мостове към основните пешеходни потоци.

5.2. Пътна маркировка

Автобусните спирки оборудват пътна маркировка в съответствие с ГОСТ Р 51256. която се прилага в съответствие с ГОСТ 23457.

1.1 маркиране се използва за обозначаване на границите на ленти за движение в района на с кола-джоб по време на зоната на спиране.

1.8 маркиране използва за обозначаване на границата между ускорение на лентата или забавяне и основна лента. Той се прилага от началото на дестилация преходен скорост лента преди разделителните ивици, подложката разделителната и спиране лентите промени скоростта част от основните ленти.

Markup 1.16.2 и 1.16.3 използва за обозначаване разделителна ивица отделяне зоната за спиране и част от промяна на скоростта ленти от основните ленти.

1.2.1 маркиране използва за обозначаване на ръба на пътното платно (ръб линия) на по алеите на ускоряване и забавяне и джобове за автобуси, както и на входовете и изходите на автобусната спирка, когато е поставен извън земния пътно платно. Markup прилага на разстояние от 0,1-0,2 м от ръба покритие преходен скорост групата, джоб, влизането и влизането на пътя. Ако има приложени отпадането на граничните знаци 1.2.1.

1.11 маркиране се използва за обозначаване на мястото на заминаване и шофиране джоба отпътуване. Където пунктираната линия е предназначена да се изправи за влизане в джоба и оставяйки го автобуса.

Markup 1.14.1 и 1.14.2 се използва за обозначаване на земята пешеходни пътеки. тип оформление се избира в зависимост от ширината на пешеходната пътека P 51256. Standard, а ширината - в зависимост от движението на пешеходците в съответствие с 3.9.

7 1.1 маркиране използва за обозначаване на спиране автобуса и подложката се прилага по цялата си дължина.

1.23 маркиране използва за обозначаване на ленти Промяна на скоростта запазени единствено за маршрута трафик превозни средства. Първият маркиране прилага в началото на спирачната част и втората - 20 м.

2.7 маркиране прилага към странична повърхност на подложката за кацане и ограничаване на кумулативен пешеходна остров.

5.3.Ustanovka пешеходни огради

5.3.1. За опростяване на движението на пешеходците в автогарите, с въздушно или подземно пешеходни пътеки, пешеходни монтира камерата, поставен на границата на площадката за кацане на пешеходна пътека на пътното платно.

5.3.3. Ако е необходимо, допуска монтирането на пешеходни бариери на автобусни спирки с приземен пешеходни пътеки. В този случай, оградата е поставен от началото на мястото на кацане до най-близкия граничен пункт.

5.4.Ustanovka светлини за движение на пешеходците

5.4.1. Пешеходни пътеки на автобусни спирки, оборудвани със светлини за движение на пешеходците А.1 или тип А2 в съответствие с ГОСТ 25695 в следните случаи:

- автобусни спирки са разположени на кръстовища и пътни възли с правилата за движение;

- автобусни спирки поставени извън кръстовища и възли на пътища с трафик във всеки от всеки осем часа работен ден не е по-малко от 600 U / час (за разделителна ивица пътища -. 1000 U / час) и не по-малко от 150 пешеходци пресичат платното на автомобилния в. всеки от същите 8 часа, както и последните 12 месеца на прехода направено най-малко три произшествия с пешеходци;

5.4.2. Трафик A.1 и A.2 инсталиран на тротоарите от двете страни на пътното платно, и в присъствието на островче натрупване на разделителната ивица - и на него, ако броя на лентите в една посока повече от четири.

5.4.3. Монтаж на осветителни тела пешеходен трафик трябва да осигури видимост си на пешеходци сигнали с противоположни страни, пресечени от пътното платно.

Фиг. А.1. Елементите на автобусна спирка

ПП - целевата подложка;

L на - най-краткото разстояние видимостта да спре превозното средство;

на L - дължина на стрипинг секцията ускоряване и забавяне ленти;

ST - лента дължина спиране;

SP - дължината на ускорителната лента;

клепнали - дължината на зоната на спиране

Фиг. Б.2. Спирката на автобуса е на път с пешеходна пътека на същото ниво е зоната на пресичане и кръстовища на пътища

Фиг. Б.4. Подреждане на пътни знаци по спирките

Забележка. Не се показва признаци, инсталирани в пресечната точка на пътища.

маркиращи номера линия са според ГОСТ Р 51256

Първи заместник-генерален директор на Държавно предприятие "RosdorNII" AV Lebedihin

VD Белов

Ключови думи: автобусни спирки по магистралите; изисквания за елементи на автобусни спирки; правила и оборудване за разположения