Какъв вид масло се изсипва в механиката на скоростната кутия, машина

Предишен ◈ Следващото

Смяна на моторното масло - основната смазката, а не за разрешаване на металните компоненти в контакт един с друг, да се изопачава, това е много важно процедура. В тази статия ще говорим за масло за скоростни кутии.







Ролята на петрол в НПК

Нека разгледаме като за начало, защо е необходимо за полето за масло. Вижте отвътре части.

Фактът, че в НПК има механизъм, монтиран на валовете, които, от своя страна, се върти върху лагери, че предавките са в контакт един с друг с помощта на зъбите - всичко това, което знаем.

Забравете също така, че високото налягане и значително удължената свличане на отрицателен ефект върху течността на скоростната кутия. разгражда филма масло в зоната на контакт на триене части, обидно е, води до метал и в крайна сметка се свива всичко.

важни свойства

Премахване на негативните въздействия на околната среда и механика неизбежните процеси предназначени вискозно масло със специални добавки. Той е в състояние да се гарантира безопасността и ниско податливостта на маслото филм на различни влияния. Това ще бъде полезно също да се знае, че дори и на етапа на производство на зъбни колела и други части на кутията са покрити с фосфат.

Що се отнася до добавки за пренос на течности за кутиите включват едно и също вещество, които са в моторни масла. Става дума за борба, вискозитет-температура, анти-корозия и други добавки. Само тук, в течност предаване точно тези добавки се смесват в различни пропорции.

Освен това, за подобряване на филма масло, за да стане по-силен, се добавя към течност хлорни съединения, цинк, сяра и фосфор - накратко, един куп от периодичната таблица. Силна филми, но са оформени от оксиди, отлична издържат на високо налягане и механично напрежение.

Видове маслени бази

Както маслото на двигателя, трансмисии има три разновидности или видове субстрати. Синтетичен, полу-синтетични и минерална основа. Помислете за всеки един от стълбовете отделно, тяхното предназначение и роля.

синтетичен база

  • Той има по-добра течливост в сравнение с минерала. От друга страна, когато екстремни промени в работната температура, тези масла могат да предизвикат нежелано изтичане през скоростната кутия на тюлени. От особено значение в тази ситуация автомобили с голям пробег;
  • Тя има предимствата на синтетични масла и различна от най-добрите добиви. По този начин, плътността на синтетичен масло е по-малко зависими от намаляване на температурата в студения сезон. позволява използване в широк температурен диапазон, което ги прави vsesezonku;

полусинтетичен база

  • Това е хибрид, комбиниран изпълнение, пълна кръстоска между "синтетичен" и "минерална вода";
  • Това масло е предназначен да осигури подобряване на редица минерални свойства на петрола, докато намаляване на високата цена на синтетични.

минерална основа

Оказва се, че на синтетичен петрол е по-добре по отношение на качеството на минерална, но цената е много по-скъпо. Semisynthetics е някъде по средата, което прави възможно да се спестят пари.

Важно: не забравяйте, че в никакъв случай не бива да се бърка "синтетична" минерална основа или обратното!

разлика масло във вида на кутия

В допълнение, маслото трябва да може да бъде разграничена от техните свойства. Към днешна дата, са известни два вида масла: за автоматична и ръчна скоростна кутия. Това е, което различията си.

  • Масла за кутия (или МСТ) ефективно облекчаване на механични напрежения смазват триене двойка, разсее топлината и ръжда частици.






Моля, имайте предвид, че всички предавки, както и вътре в своите лагери изискват смазване чрез потапяне в масло и спрей. В някои конструкции (особено натоварени или сложни механизми) и смазващо средство не е достатъчно. Петролът е предвидено в такива случаи принудителен натиск доставки.

  • За разлика от масла за автоматични трансмисии (те са отбелязани като ATF), които се прилагат към тях по-взискателни. от смазване за ръчна трансмисия. Това масло служи като предавател на ролята на механичната енергия в целия преносната система. Вместо това, тя е хидравлична течност от конвенционален масло;
  • тези масла са не само способни да смазване на зъбните колела, но също така предоставя течна среда, както и на гладкото функциониране на механизма за триене, по-добре отвеждане на топлината и предпазва от корозия;
  • Те имат висок индекс на вискозитет и по-способни да се противопоставят на образуването на пяна;
  • Мазнините ATF-слаб ефект върху уплътнения и различни еластомери в масло за механична трансмисия;
  • Такова масло трябва да бъде много устойчиви и окисление.

форумите често Този въпрос се задава. Мога ли да използвам масло за машината в ръководството. По принцип, това е още по-добре, но по-скъпи.

TABLE известен масла за автоматична скоростна кутия

75W / 90 SNT (Hyundai Kia МСТ, Mobil 1); автоматични трансмисии (Hyundai Kia ATF)

Смяната на маслото на скоростната кутия

за CAT масло не всички марки автомобили, за да бъдат заменени. Научихме някои скъпи модели на автомобили, в които замяната не е, предоставени от производителя. Обикновено това е превозни средства с нов тип автоматична скоростна кутия, където течността е пълен за цял живот (което съвпада с продължителността на живота на колата). В такъв момент чек тя дори не е имал щеката за проверка на нивото.

Ето, например, автомобил модел, при който не се предвижда подмяна на:

  • На немски автомобил, след 90 години на освобождаване, сложи кутията, без сонда;
  • Тип на Acura RL с автоматична MJBA;
  • Chevrolet Yukon с автоматична тип 6L80;
  • Ford Mondeo с автоматична скоростна кутия FMX;
  • последната версия на Honda CR-V, а много други


Но всичко това, тъй като тя е повърхностна и, на практика, нещата са малко по-различни. Тя може да се наложи да бъде заменен, ако един проблем е открита в кутията. Във всеки случай, трябва да бъде диагноза (с определянето на нивото на скенера и графики) и го заменя най-добре е да се направи на специалистите.

Да не говорим за скъпи модели на коли и преминете към нормалното. Клетките на тези машини се препоръчва подмяна на всеки 80 хиляди. Километра, което е около 2 години. Но дори и тук, а не всички наведнъж. Отново, всичко това се отнася за класически, така да се каже сценарий, което означава, че колата рядко стига до градската натовареност, климат на страната, където водачът е умерено, както и качеството на пътищата не е под съмнение (както е в Германия, например). В нашата страна, където условията на шофиране са почти крайност, замества вярно не всеки 80 хиляди. Км, а дори и 40 хиляди. Километри, а на всеки 25 хиляди. И това не е тирада и реалностите на живота ни. По този начин, ние се грижим за кутията и не позволявайте да го съборят преждевременно.

Има и друг вариант. Маслото може да се огледа, за да се определи неговото състояние. Така че, ако забележите, че течността се е променила цвета си по-тъмен или придобити миризмата на изгоряло, изчакайте планираната замяна вече е глупаво. Спешно да се свържете с услугата, която ще се диагностицира в началото, а след това на мястото на маслото.

заключение

Днес, прогнозните разходи за масло за автоматична скоростна кутия е 250-1000 рубли за литър. Най-скъпо се смята френският масло Motul ATF, като един от най-евтините - САЩ Chevron ATF. Масло за ръчна скоростна кутия започва от $ 100 на литър.

Времето не стои на едно място. Има нови сортове петрол са на разположение, внасяни маркови продукти, препоръки за промени. Шофьорите трябва да бъдат запознати с най-новите разработки, както и специалист по всяка друга област. Периодично проверява качеството на маслото, изпълнили сте диагностиките и състоянието на кутията.

За мен spectrol не лошо масло, сега карам на нея, така че това е още в разгара на натоварения трафик не губи вискозитет и измести чрез без благополучно.

Ами аз и минерална ATP Suite липсва, пързаляха 4 сезона и всичко е наред, мръсотията поддържа добър на пръчката не е мазнини. 45-50000. липсва.

Не, че няма да отида, има и друг принцип на работа. Ние не трябва да дори масло, както и специална течност, Luxe CVT.

Принципът не е подходящ, нюанс е, че в инструкциите за всеки автомобил, те пишат, какво течност е необходимо да се попълни съответното поле, тъй като автоматичната скоростна кутия може да се прилага не само за синтетичен ATF. докато CVT вариатор специална течност, и въпреки че е подобен на ATF нормално, все пак малко по-различен.

Така че това, което се случва в вариатора също е автоматична, безстепенна само трябва твърде специален. ATF няма да отидете?

Променя в неговата Тойота всеки 40 000км. Аз отивам да ATF Dexron III semisynthetics LUXE. Много доволен, меко превключване и без тласъци.







Предишен ◈ Следващото