Заместването дюза система за охлаждане като охлаждаща система, за да замени тръби, тръбни системи

Всеки шофьор, който има желание да се разберат всички механизми на собствения си, проявявате интерес, включително по въпроса за подмяна на тръби за охлаждане система. Както е известно, по време на работа на превозното средство, течността се извежда от охладителната система. На първо място, водачът трябва да се реализира на течове проверка на охладителната система на двигателя.

Започваме статия ни с определението за "това, което е монтаж"

Tube - е в основата на системата за охлаждане. Тъй като охлаждащата течност се използва: антифриз, антифриз. Съединения, от своя страна, са два вида вход и изход. Задача входящи връзки - захранване на гореща течност към радиатора. Задача аутлет съюзи - изходите на охладена течност. Температурният режим на двете тръби, както можете да видите - различно. Нивото на доставка на товара - максимумът, това води до по-бързо изсушаване на гума, и в резултат ще се нуждаят от подмяна на тръбата.

Основните симптоми, които показват, че е необходимо да промените връзка система за охлаждане:

1) Показанията на сензорни стрели - и да отидат извън скалата, в такъв случай.

2) Налице е "кипене" на мотора.

3) мирише антифриз, който може да допринесе за лошото здравословно състояние на шофьора. В този случай, миризмата трябва да бъдат отстранени. тази процедура със сигурност не е лесно: просто проветриво не можем да направим, ние се нуждаем от помощта на професионалисти.

4) Когато изтече тръба. Гледайте и този момент.

Причините за този проблем не е в охладителната система за течове на.

От това, което се състои от части охладителна система?

С водната помпа; термостат; пара-маркуч термостат; пара-радиатор маркуч; разширителен съд; маркуча за подаване на радиатор; с електрически вентилатор радиатор и радиатор.

Как да се определи проблема?

Извършва чрез охлаждане на нивото на течността в резервоара за разширяване. Продължете да се провери радиатора, трябва да се съсредоточи върху свързването на маркуча. Когато се установи, една малка дупка, ще бъде възможно да спойка, и ако има повече - замяната е неизбежно. Огледайте цялата дължина на маркуча. Това се движи охладена течност. След това изпълнява от скоби, чрез което ръкавите са закрепени към елементите на системата за охлаждане. Скоби трябва да затегне, но не прекалено много, в противен случай е заплашена от изместване на маркуча, а това ще направи образуването на пукнатини, счупят или пункция. Вие трябва да се огледа повърхност за течове. Ако се установи теч - замести правилната част или уплътнението.

В случай на съмнение за изтичане на течност в отделението на двигателя, той трябва да започне охлаждане на двигателя и отвори капака. Всички части и елементи в студено състояние се пресоват, така че да има хлабина на гумени тръби и маркучи. Поради тази причина все още не сте затопля двигателя да достигне работна температура - не ще бъде в състояние да открива областта на изтичане. Когато дюзи открити пукнатини или скъсвания - необходимо е да се пристъпи към тяхната замяна. Ако теч е открита, но не може да се определи вида на течност, което трябва да се разпредели на хартията под двигателя и изчакайте 20 минути. През това време, върху лист хартия ще бъде точното количество течност, тя ще служи за идентифициране на местоположението на течове нея, а също така ще бъде възможно да се определи типа му: на цвят, мирис, и други характеристики. Но в случай, че течът е открита в резултат на отслабване на скоби и други крепежни елементи - изпълнява теглене на елементи от данни, с помощта на отвертка или гаечен ключ.

Какви са причините да протича течност?

1) двигателят прегрява - това показва работното състояние на двигателя за кратко време.

2) съществува деформация на цилиндровия блок, пукнатини, топят бутала, клапани прегаряне случи, вентилите се превъртат на коляновия вал.

3) най-трудно случай - унищожени бутало. Тя може да пробит стена на цилиндровия блок.

Процесът на заместване на дюзата за охлаждащия система

За да се замени тръбата, се преминава към следните действия:

- Охладителната система трябва да се източи. Течността след източване може да се използва повече от веднъж, ако тя се оттича в чист съд.

- Необходимо е също така да се овлажнява скобите, че ръждясали - с лек петрол, като се използва малкия си размер.

- За да преминете към премахването на дюзата е необходимо скобите са разхлабени, и след това отиват на вратовете им от плъзгане по протежение на тръбата за свободно пространство. Преминава се обработва оттегляне дюза с устата. Не е необходимо да се извърши разделянето на системата, ако не се охлажда.

Струва си да се обръща внимание на факта, че на врата на радиатора не са достатъчно силни, за да не се използва прекомерна сила при отстраняване на тръби. Когато тръбата не е отстранена, че е необходимо да се извърши ротация на шията. В случай, че този метод не решава този проблем - това е необходимо да се намали на тръбата, с помощта на нож, по шията. Премахване на тръбата по този начин - ще доведе до закупуването на новата тръба, но то ще бъде по-евтино от цената на нов бойлер.

- За да инсталирате на тръбата (нов) трябва да се сложи яки, както и да ги премести в средата на тръбата. Когато този процес ще бъде направено - вие трябва да започнете да превръзка дюзата по врата. В случай, че скобите ще бъдат загубени еластичност - те трябва да бъдат заменени, но ако монтиране трудно - трябва да използвате лубрикант под формата на малко количество вода и сапун. За да се смекчи тръбата - ще трябва да използвате топла вода. Не се препоръчва да се използва масло, за да се улесни процеса на обличане зърната - защото това ще доведе до каучука неизползваем.

- След това преминете към слагане устата на гнездо, да се обръща внимание, докато правилното си положение, той не трябва да се намира в усукана държавата. Преминете към плъзгащите скоби по краищата на прогнозите са вратовете, следвани от затягане на скоби.

- Пристъпва се към запълване охлаждане система.

В случай, че ще бъде нарушен един от връзките - опитайте да се провери теча е възможно.