Защо подгряващи свещи, нейното устройство и как работи

Подгревни свещи - специален елемент от дизеловия двигател, предназначен за регулиране на впръсква горивото до желаната температура, когато се стартира двигателя. Нещо повече, те се използват в двигателите на предварителното подгряване на двигателя и система на карбуратора да работи автономно кабина превозно средство за отопление.

Според принципа на действие те са напълно различни от свещта. защото те не се създаде искра по време на работа, както и регулиране на гориво до желаната температура е осигурена чрез нагряване на подгряващи свещи реле.

От запалването на дизеловото гориво за сметка на осигуряване на определено налягане, подгряващи свещи са част от устройството. В действителност, тяхното действие се ограничава до дизелов двигател студен старт при температури под 5 ° С В резултат на това много от съвременните видове двигатели без предкамера на всички да минат и без тази част.

Друг метод да се отървете от инсталирането на свещи са широко използвани от Cummins. В своите дизелови се вмъква в специална отоплителна мрежа. Въпреки това, използването на тези елементи е малко вероятно да бъде ограничено в близко бъдеще, както и за в бъдеще планираме да все двигатели с ниска компресия, и тяхното студен старт без специални инструменти е практически невъзможно.

Къде установени, тези свещи

Glow място щепсел инсталация е в пряка зависимост от специфичния дизайн на двигателя.

Ако те се разделят горивната камера, разположена в вихровата камера или precombustion камера. Ако дизеловото гориво, използвано в неразделен горивната камера, те са определени в него.

местоположение подгревни свещи монтаж

Дизайнът на подгряващи свещи

Структурно, щепсел светлина е електрически нагревател с спирала реле потопен в защитна обвивка. Въз основа на материали, те са разделени на два типа: метални и керамични.

сияние Device

В допълнение, има така наречените турбовитлови свещите. Те имат различна форма на тялото с коничен връх. По този начин е възможно да се намали загубата. Тези свещи се използват главно в състезателните автомобили.

Чрез изграждането им светят с monospiralyu и двойна спирала. Първите са по-прости за производство и инсталиран на повечето съвременни автомобили. Поради използването на само една спирала е по-лесно да се създаде за саморегулиране и необходимата температура. Този дизайн е по-надежден и стабилен с течение на времето.

От друга страна, тапа блясък с двойна спирала позволяват по-добро регулиране на оптимална температура баланс. Верен на създаването им трябва да бъде внимателно се приближи процеса на избора на материали, като неподходящи материали те могат да станат нестабилни и колапс. Двойната спирала вече е влязла в масова употреба в дизелови двигатели само. но и за бъдещето й.

принцип на работа

Подгревни свещи единица в експлоатация автоматично при завъртане на ключа за запалване да се стартира стартера. В същото време на арматурното табло в кабината осветява конкретни индикатори, които сигнализират за работата си.

Освен това, не е интензивна топлина подгряващи свещи реле. техните работни температура е настроена на 2-5 секунди. Между другото, искра леко нагрява навлизане на въздух в горивната камера.

Операционната принципа на щепсела на блясък

След установяване на работната температура в светлините на кабина изляза, но напрежението се прилага за известно време.

Основната функция на подгревни свещи - за подгряване на дизеловото гориво се впръсква по време на стартиране на двигателя. Ако те не успяха състояние, запалване на горивото е трудно и е възможно само след продължително въртене стартер. В действителност, те ви позволяват да стартирате дизел в студено време, точно както и в горещо.

В съвременните двигатели подгряващи свещи изпълнява още една важна функция. Те продължават доставките на електроенергия в рамките на няколко минути след успешното стартиране за стабилизиране на работата и за да се осигури пълно изгаряне на горивото в камерите.

По този начин, ограниченото количество на вредните емисии от дизеловите двигатели не е напълно опожарени. Освен това, чрез осигуряване на пълен работен шум се намалява, когато моторът стартира.