Защо потрепвания на машината по време на път

Различни неизправности, свързани с работата на двигателя, трансмисията и спомагателни може да се прояви като на празен ход и под товар в движение, както и преходни условия. Счупване често могат да бъдат идентифицирани чрез ясни изтичане течности, повишено шум. Очевидно почука хаотично двигател. повреди и т.н. На следващо място, ние считаме, възможните причини по време на шофиране на автомобил с впръскване на гориво започва да се гърчи, което означава, че са забележими смотаняци.

Недостатъци в системата на гориво

Ако тъпаци на автомобили по време на езда, а след това да започне диагнозата трябва да бъде с горивната система. Основните симптоми на неизправностите на двигателя горивната система на колата на са тъпаци в движението. Тези признаци на счупване се срещат в няколко ситуации.

1. Налице е необходимост да се ускори рязко. В този момент, водачът силно депресира педала на газта, но желания пикап не се случи. Вместо това, потрепвания на автомобили, а след това започва да се ускори допълнително с или без тях, смотаняци. Възможно е също така, че тъпаци започват след изхвърлянето на газ.
2. Проблемът се отбелязва в случая, когато колата изведнъж смотаняци по време на движение с нормален ритъм. С други думи, аварии и смотаняци в двигателя с вътрешно горене може да се забелязват в момента на промяна на оборотите на двигателя (ускорение и газов разряд) и по постоянни обороти на двигателя (педала на газта е в една позиция).

Първата стъпка е да се премахне възможността за пълнене с лошо качество на горивото и се излъчва течове горивната система и линиите на горивата. Следващият елемент, който изисква наблюдение, филтър за гориво.

В случай на намаляване на капацитета му няма да бъде достатъчно гориво на двигателя, по-специално с рязко увеличаване на скоростта на повдигане и натоварване на единица енергия. Също така се уверете, че въздушният филтър не притежава значително замърсяване.

Отстраняване на причините трябва да отиде да провери на инжектора е описано по-горе. За точни резултати, измерването на налягането на горивото се извършва в релсата на гориво (железопътен) и може да се провери, че инжекторите.

Ниско налягане в релсата на горивата води до факта, че в момента на натискане на остър газът се широко отваряне на сензора за позицията на газта клапан изпраща сигнал към ECU. Електронният контролен блок при понижено налягане, не може бързо да се осигури поток в правилната сума, при което устройството ще започне да се тегли в движение.

Следващата стъпка е проверка на електронни сензори, като се използва тестер (мултиметър). В основния списък са:

Заслужава да се отбележи, че спадове и струи често се появяват в началото на движението (когато двигателят преминава от режим на готовност). По това време, на дроселната клапа започва отваряне и газ сензора за позиция подава сигнал към компютъра. Контролният блок започва увеличаване на подаването на гориво за плавен преход в експлоатация под товар. При ниско налягане в релсата на гориво и в случай на TPS грешка, машината ще се гърчи в преходно режим.

В допълнение, трябва да се обърне внимание на най-педала на газта, защото този елемент е силно замърсен по време на работа. Замърсяване води до повреда на системата, които се отстраняват чрез механично почистване на реактора. В дросел клапата се препоръчва за почистване на всеки MOT за превенция.

Друг елемент, който изисква проверка в случай на смотаняци на автомобила, докато шофирате, горивната помпа. Необходимо е да се проверява ефективността на устройството, както и премахване на възможността за тежка бензинова помпа окото замърсяване.

Проблеми в системата за запалване

Двигателят може да работи нестабилно и се гърчи в движение в случая, ако има грешки в системата за запалване. Освен смотаняци наблюдавани загуба на мощност, увеличена консумация и т.н.

диагностика самоконтрол включва захранващи кабели, свещи, бобини за запалване, DPRV. За откриване на възможните причини за запалването се изключи и след това се проверява за насипни високо напрежение проводници за намотката и свещите. На следващо място, двигателят се стартира и фонетично оценява работата си. Специално внимание следва да се обърне на един вид "пропуква", които могат да възникнат в резултат на факта, че искрата се разпада на някои сайт.

На следващо място, завъртане на свещта за проверка на състоянието им. Не се допуска унищожаването на изолатора, както и други дефекти в тялото на свещ, както и ерозията на електродите. Все още е необходимо да се обърне внимание на въглеродни отлагания които могат да присъстват на светлината на свещите.

Такава депозит се отстранява механично с помощта на твърда четка. Ако машината няма да спре потръпваше след почистване или подмяна на искра, а след това не вреди ще провери сензор мултицет на разпределителен вал позиция.

други причини

Сред другите възможни причини, които може да доведат до резки колата по време на шофиране, трябва да се идентифицират потенциални проблеми със съединителя в "механика" и провала на автоматични скоростни кутии.

Що се отнася до механични трансмисии, потрепване може да се случи след преминаване към конкретна предаване в момента, в който водачът да освободи съединителя. В този случай вие трябва да започнете, като проверите състоянието на коша, съединител диск, лагер освобождаване и т.н.

Ако машината с "автоматични" се движи в смотаняци или потрепвания по време на ускорение, тогава е необходимо да се извърши диагностика на скоростни кутии, проверете нивото на маслото и ефективността на управлението на електрониката.

Накрая добави, че се забелязва рязко движение при спиране Някои шофьори погрешно за неизправност на двигателя с вътрешно горене. В действителност, честа причина за това поведение на превозното средство може да се носи спирачни дискове.